Michael Zuschlag、Divya Chandra、Rebecca Grayhem Volpe 国家运输系统中心，马萨诸塞州剑桥 摘要 交通防撞系统 (TCAS) 交通显示器使用符号填充来区分“近距”和“非近距”目标，其中近距目标位于指定范围和本船高度内，而非近距目标则位于这些参数之外。虽然这对于 TCAS 显示器来说已经足够，但驾驶舱交通信息显示 (CDTI) 可以显示比 TCAS 显示多得多的信息，因此可能更倾向于使用符号填充的替代方法。由于交通符号用于编码信息的视觉特征数量有限，因此 CDTI 符号体系应仅编码飞行员可以有效使用的信息。本研究评估了近距状态指示的实用性，以了解它是否足够有用，可以在 CDTI 上显示。