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人为危害分析流程基于固定翼飞机设计中使用的流程（Gill，2009），并由 HeliOffshore 改编，通过将相关人员聚集在车间环境中来探索这些差距以及管理这些差距的最合适方法。这可以在设计新飞机或评估已投入使用的飞机时完成。该流程由人为因素专家主持，是一种类似于成熟的故障模式和影响分析的系统方法。在理想情况下，该流程适用于飞机的所有系统，但实际上，此类流程必须专注于最具潜在价值的领域。因此，该流程专注于 OEM 现有安全流程确定的关键组件。结构化方法支持有关管理已识别差距的最佳方法的决策，并将统一标准应用于所有飞机系统。
人为危害分析 - Squarespace
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