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Pan-European Ecall（以下简称：Ecall 1）是一种应急响应系统，自2018年以来一直是新型批准的乘用车的曼陀罗。该系统主要旨在在发生事件时迅速启动应急响应。到此目的，如果有信号表明车辆与一定程度的事件有关，则会将自动建立与112的连接。此外，Ecall系统还为乘员提供了有机会与112操作员联系的机会。与普通的112呼叫不同，Ecall还通过数字传输有关所涉及的车辆及其位置的信息。从各个方面产生了需求，以进一步对到达的ecalls进行定量分析。，例如自动和手动通知之间的划分，eCall通知实际上导致了紧急援助的部署等。为此，已经描述了用于分阶段效应测量的设计。本文件是对2023年12月在荷兰收到的Ecalls进行Quantatitate分析的结果。此分析是上述设计的第一阶段的实现。本文档包含对存储数据的分析，并根据主题对内容的一些结论进行分析。这是第一次进行这种分析，因此还包括一些建议。重复这样的定量分析可以提供有价值的信息，以进行和调整Ecalls的处理和随访。。它还提供了对标准符合标准的方式的见解，并且在多大程度上需要拧紧标准以更好地与112中的实践保持一致。多层分析也从区域控制室收集了信息。以及道路经理，可以为更清晰的情况做出贡献，还可以对Ecall的有用性提供一个想法。为了完整性：本文档中的分析仅涉及泛欧生态紧急呼叫。在此英语版本上注：某些特定于荷兰情况的元素已从此版本中省略，例如：PSAP数据库中字段的名称，对荷兰系统的非常具体的建议等。
ecall数据分析
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