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图1。近年来，影响整个英国运输网络的气候危害。在牛津（左上）严重洪水泛滥的道路，贝尔法斯特市机场的高温（右上角），威廉港港口的风暴潮（左下），以及在风暴之后（右下方）的铁路维修。3图2。广义风险评估过程和步骤。6图3。由行业评估的开放，限制和商业访问项计数。7图4。可用于支持每个评估类别的项目的比例。请注意，单个项目可以支持多种评估类型，以及在气候风险评估环境之外的自适应能力或成本效益评估的工具。8图5。基于研讨会响应的最广泛使用的工具，机制和指导。9图6。推荐的工具，机制和指导映射到了风险评估过程。工具为深红色，并在浅红色中进行指导。12图7。确定了针对风险评估过程映射的差距。14图8。对部门和运输运营商的建议，根据他们有助于解决的确定差距进行了映射。优先建议是粗体表示的，并且由**表示。16
审查了气候风险评估的工具，机制和指南
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