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•50 x 50目标，即使没有电气化也可以分析技术可行性（即使用冰车）•市场上的许多车辆已经达到2030年目标燃油经济性（包括ICE，传统混合动力，PHEV和BEV）•许多具有燃油经济性标准和财政燃油燃料经济性政策的国家都可以实现达到GFEI目标。•总体而言，EV最适合于过渡到更大的运输中低碳能源，从而利用向电力部门进行可再生能源的转变。•EV的效率大约是常规汽车的三倍，几乎是混合动力车的两倍。
全球燃油经济倡议（GFEI） - 网络
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