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食用油是一个挑战，因为它是一种低价值的废物。”他解释说。，但由于其碳足迹很低，因此它是运输燃料的出色选择，对UCO的需求增加了。“在某些情况下，UCO变得比原始油贵”。同样的低碳-LI PID-FEEDSTOCK可用于生产生物燃料燃料，还可以制作生物柴油或重新燃料柴油（也称为欧洲的HVO）。萨德勒指出，SAFS和Bio/Renewa Ble柴油之间正在进行的COM请愿书对废物收集者以及农业生产商来说应该有吸引力，因为它增加了对脂质产品的需求。“但是，农田对棕榈油，低芥酸菜籽，大豆等诸如原料的压力很大，这就是为什么政府在短期内实施100％SAF政策将非常困难的原因。”在中期其他生物燃料生产技术中，将需要投放能够使用更广泛的生物质原料的市场。
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