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专业的大型和重型车辆，主要用于冬季操作（清除雪，排水等）在Keflavik机场占大部分化石燃料使用情况。这一依赖天气条件的依赖于天气条件，这一也可能会大不相同。 这些车辆由于其操作条件而难以脱碳。 这包括使用24小时，短“周转”期（即） 用于充电）和重载。 生物燃料将在过渡期间使用，2024年将在Keflavik机场开始测试，并且使用化石燃料的使用将逐渐淘汰。 所有生物柴油都必须满足欧盟设定的可持续性标准。也可能会大不相同。这些车辆由于其操作条件而难以脱碳。这包括使用24小时，短“周转”期（即用于充电）和重载。生物燃料将在过渡期间使用，2024年将在Keflavik机场开始测试，并且使用化石燃料的使用将逐渐淘汰。所有生物柴油都必须满足欧盟设定的可持续性标准。
Keflavik机场 - 2030年的净零操作
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