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摘要:本研究比较了机场附近学校环境噪声诊断指标。目的是分析和确定最适合衡量飞机在着陆和起飞过程中对学校噪声影响的标准。基于噪声测绘和声级验证,对巴西进行了案例研究。使用声学模拟和噪声测绘调查了昼夜平均噪声级 (DNL) 和超限时间 (TA),以确定关键接收器。对机场周围两所学校的 DNL 和 TA 的结果表明,市政当局和机场当局用来描述机场噪声的标准不令人满意,并且没有反映这种噪声的间歇性行为。经验证,基于噪声中断的单个接收器分析认为 TA 参数更适合评估机场附近学校的噪声影响。
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