5.定位系统是指使装置永久或长期保持在指定服务区域的特定位置的系统,具体如下: (1) 散布系泊系统由连接到桩、沉降器等的系泊缆绳组成,这些缆绳牢固地嵌入海床,缆绳的另一端分别连接到安装在装置上的绞车或止动器,每个类别的定义如下。(A) 悬链系泊 (CM) 定义为主要从散布的悬链系泊缆绳的净重中获得的系泊力。(B) 绷紧系泊 (TM) 定义为直线布置并通过高初始系泊力进行调整的系泊缆绳,系泊力来自这些缆绳的弹性伸长。(2) 单点系泊系统 (SPM) 是一种允许装置使用风向标的系统,以便装置根据风向和浪向改变航向。典型的 SPM 系统如下所示: (A) 悬链线锚腿系泊 (CALM) 由一个大型浮标组成,该浮标通过悬链线系泊线连接到海床上的系泊点。装置通过系泊线或刚性轭结构系泊在浮标上。(B) 单锚腿系泊 (SALM) 由具有浮力的系泊结构组成,该系泊结构位于水面或水面附近,并与海床相连。装置通过系泊线或刚性轭结构系泊在浮标上。(C) 转塔系泊仅允许船舶相对于转塔进行角运动,以便成为风向标。转塔可以安装在船舶内部,也可以安装在船舶船尾/船头外部。转塔通常使用扩展系泊系统连接到海床。6.基于风险的设计批准是指审查和批准已应用创新设计或基于风险的设计的船舶。批准程序可以采用《基于风险的船舶设计批准指南》中规定的程序。