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采用的新技术 A400M 有三个舱室,仅 1000 VU 就占总容量的 3/4。该电气组件包括 25 公里长的电缆和 30 000 个电缆点。从机械角度来看,Latécoère 完全采用新一代复合材料 (TPFL) 制造了 1300 VU 的支撑结构。从技术角度来看,光纤的使用得到了增强,从 A380 的 3 个链路增加到 A400M 的 140 个链路。作为生产线的最后一环,LATelec 生产自己的最终电气测试工具,可以完全控制交付给客户的产品的质量。其最新的测试仪 LATE 4000 是为 A380 和 Falcon 7X 开发的,并与处理 2D 和 3D 技术定义数据的计算机系统集成和交互。

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