机构名称：
¥ 25.0
限制：1.起飞和降落的侧风限制为 10 节（从货舱对面算起）和 15 节（从货舱对面算起）。2.除起飞和降落评估外，所有点都将在 10,000 英尺 AGL 或以上且超过 21 个 AOA 单位时执行。3.任何因不对称负载条件而加剧的紧急情况都需要在着陆前立即给外部油箱加油或抛弃。4.发动机启动前外部油箱必须完全装满，以防止飞行过程中燃油晃动。使用 JP-8 时外部油箱燃油读数应为 4,090 ± 250 磅。5.飞机后座舱必须配备可操作的 AOA 仪表和 g 计。6.非 OWS 飞机 g 限制适用于外部油箱空载之前，因为系统无法确定机翼油箱中是否“滞留”了燃油。7.将遵守飞行手册和飞行许可对装载和抛弃外挂物的限制。由于这不是 F-15 的授权操作配置，因此附上了一份 AFSC 表格 4839 的副本（图3.21），其中显示了飞机装载和抛弃的限制。在操作中参考“AEOL 和豁免”手册以获取飞行许可。此次飞行的 TPS 测试限制如表 3-1 所示。对于 TPS 未增加进一步限制的情况，将使用飞行许可或飞行手册限制（以最严格的为准）。
系统阶段规划指南 - DTIC
主要关键词
相关文件推荐
