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影响结构性能或影响其余系统维持结构性能的可靠性的条件,则应满足 VTOL.2205 的规定,以适应放行条件和后续故障。在将 Qj 确定为图 2 和图 3 中安全裕度的放行故障条件和后续故障条件的综合概率时,可以考虑飞行限制和预期运行限制。这些限制应使得处于这种综合故障状态并随后遇到极限载荷条件的概率极小。如果后续系统故障率大于每小时 10 -3,则不允许降低这些安全裕度。
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