Titan Mustang ZK-AKL/2 at Matamata in 2011
尽管它已经存在了好几年，但我从来没有拍到过泰坦野马 ZK-AKL2 的真正漂亮照片。最近，哈雷·布里格豪斯给我发了一些他在 2011 年 3 月 19 日在马塔玛塔驾驶它的照片：ZK-AKL2 由新西兰战鸟队成员联合体制造，使用 Rotax 912 发动机，但飞行时间不长。它目前存放在 Mercer，虽然仍在 Manakau 的 Titan T51 Mustang Ltd 注册，但已经停用了好几年。感谢 Harley 提供的精美照片。有趣的是，最初的 ZK-AKL 是一辆 DH 94 Moth Minor Coupe，至今仍然存在，最近被 Rangitata Island 的 Russell
A Flying Fortress is Coming to Avspecs!
据我所知，一个惊人的发展是，前密歇根航空博物馆（前洋基航空博物馆）波音 B 17G 飞行堡垒 N3193G 将来到 Avspecs 进行全面修复，我也知道这将非常符合历史。毫无疑问，修复后它将飞到这里，这将是一个壮观的景象！这是 2022 年奥什科什的洋基女士。如果这件事成真，这将是对 Avspecs 多年来进行的修复工作质量的巨大认可。有报道称，Yankee Lady 的新主人将他的二战飞机收藏品放在加利福尼亚州的萨克拉门托，他的收藏品中还有另外几架 Avspecs 修复的飞机，分别是前 Rod Lewis Mosquito PZ474（ZK-BCV）和前 Tony Banta Spitfi
A New Zealand Homebuilt Aircraft at the Wanaka Transport and Toy Museum
继 Richard Currie 最近发布关于 Wanaka 交通和玩具博物馆的 3 架澳大利亚自制飞机的帖子后，我的 Facebook 动态“奇迹般地”弹出了废弃飞机保护小组的帖子（之前从未见过他们的帖子），其中还有更多来自该博物馆的飞机。其中一架飞机特别引起了我的兴趣：这是 7/8 比例的 SE 5A 复制品 ZK-SET，由 Stuart Tantrum 在 Levin 制造。早在 2011 年 9 月，我就发布了新西兰 SE 5A 复制品的历史 - 请参阅此处在那篇帖子中，我问了 ZK-SET“有人有它在博物馆的照片吗？”，Peter Lewis 提供了一张照片，但飞机被堆满了杂物。现
ZK-HZZZZs - It is Worse Than I Thought!
几天前，我在 Kaipara Flats 发布了 Skywork Helicopters Twin Squirrel ZK-HZZ7 的照片，我还深入研究了博客，找到了第六架 ZK-HZZ 和第五架 ZK-HZZ 的照片，它们也是 Skywork Helicopters Squirrels，并且都涂上了相同的明亮配色方案。我还假设这可能会让直升机观察员感到困惑。现在感谢 Richard Currie，我可以确认它并没有就此止步，而是从第四架 ZK-HZZ、第三架 ZK-HZZ 和第二架 ZK-HZZ 一直追溯到 1999 年 - 所有 Skywork Helicopters Squirrels
Australian homebuilt aircraft at Wanaka
现在在 Wanaka 交通和玩具博物馆展出的是从现已关闭的 Bankstown 澳大利亚航空博物馆收购的 3 架澳大利亚自制飞机。以下照片由废弃飞机保护组织 Facebook 页面提供，每架飞机的历史详情如下。Corby CJ1 Starlet 28-0493 c/n N113 最初于 1985 年 12 月 16 日注册为 VH-JGT，于 1992 年 4 月 27 日转移到澳大利亚休闲飞机注册处，注册号为 28-0493。它于 2007 年 4 月 27 日因到期而被取消，并由所有者 Gordon Timmins 捐赠给 Bankstown 博物馆。Druine D31A Turbule
Isaacs Fury ZK-JHR at NZKF Today 28-6-2024
今天是北方又一个美好的飞行日，而且（对某些人来说）今天是公共假期，这真是个额外的福利。机场上有很多不同的活动，从三轮车到由 Rotax 驱动的超轻型飞机，但对我来说最壮观的是 Brien O'Brien 驾驶他最近获得的 Isaacs Fury ZK-JHR。由于 O-200 有直管，所以声音很大。以下是在明亮的低空冬日阳光下拍摄的一些照片：起飞滑跑...爬升...然后进近...在几圈后着陆。
Skywork Helicopters AS 355N Twin Squirrel ZK-HZZ/7 at NZKF Today
终于到了在 Mahurangi 地区飞行的真正美好一天！所以我开车去了机场，把 Honey Bebe 带出去飞行。在飞行前，我听到直升机接近的轰鸣声，这对 NZKF 来说并不罕见。但是这架直升机在空中重新起飞并绕圈飞行并着陆：这是位于沃克沃斯的 Skywork Helicopters 的欧洲直升机 AS 355N ZK-HZZ7（c/n 5691）。它绕了几圈并自动旋转，进行了一些盘旋和一些向后飞行。我用手支撑着 Honey Bebe，当我准备系好安全带时，我有点担心可能会出现尾流湍流，然而当我准备滑行时，他飞走了。后来我在奥马哈平原机场听到了他的声音。Skywork 一直以其非常独特和明亮的
五月份，在凯帕拉弗拉茨机场举行的 Wings and Wheels 活动中，有一架老式飞机是 DH 82A Tiger Moth ZK-AUE。我看了我们在博客上发布的关于它的内容，但内容并不多，所以这里介绍一下它的历史：这架飞机在英国哈特菲尔德的 De Havilland 工厂制造，制造商编号为 82946，并以套件形式运往新西兰。它由 De Havilland 在 Rongotai 使用一些当地材料组装而成，制造商编号为 DHNZ15，并于 1940 年 9 月 19 日作为 NZ765 被新西兰皇家空军接管。它于 1940 年至 1943 年在 Taieri 的 No 1 EFTS 服役
Christchurch International - whilst waiting.
在等待 737 货机 ZK-TXD 起飞时，我拍下了这些其他动作。新加坡航空空客 A350-941 9M-SMK c/n 084 在整个跑道上滑行20. 在非常湿滑的跑道上滑行。捷星航空空客 A320-232 VH-VGQ c/n 4303 即将与后面的 ZK-TXD 对齐。新西兰航空空客 A321-271NX ZK-NNF c/n 8839 也驶向跑道尽头。
Texel Air Boeing 737 ZK-TXD at Christchurch
特塞尔最新的波音 737 ZK-TXD 飞机于今天上午晚些时候在阴沉潮湿的气象条件下从基督城国际机场起飞前往布里斯班。正在上空滑行。并准备在 20 号跑道上滑行。它的早期历史发布在新西兰民用飞机：特塞尔航空波音 737-8FH ZK-TXD (nzcivair.blogspot.com) 它于 2024 年 6 月 17 日从汉密尔顿出发前往布里斯班。据传，这趟从布里斯班飞往墨尔本，然后飞往基督城的旅程是为了为目前滞留在因弗卡吉尔的波音 737 VH-YIV 运送替换发动机。
Aeroprakt Foxbat ZK-SGI Under the Rainbow!
除了它色彩鲜艳之外，没有其他原因，我今天早上在 Kaipara Flats 发布了这张照片，照片下是一道强烈的彩虹：一架鲜红色的飞机、绿绿的草地和彩虹。然而，天气已经好到极致了，因为我们在接下来的一天里又回到了最近的正常天气。幸好大卫的 Foxbat 有大轮胎。
Just Aircraft SuperSTOL ZK-SNP
我们之前曾发布过关于 Peter Steers 的 Just Aircraft SuperSTOL ZK-SNP 的帖子，但我们没有非常清晰的照片。然而，Clive Wilkinson 于 2023 年 11 月参加了黑斯廷斯的 Taildraggers Day，并拍摄了这张 Peter Steers 驾驶 ZK-SNP 的漂亮照片，很可能赢得了定点着陆比赛。自 2024 年 5 月 3 日起，该飞机已出售给 Motueka 的 SNP Syndicate。
Curtiss P40N Kittyhawk ZK-CAG exported.
柯蒂斯 P40N-1-CU c/n 28492 是专为美国陆军航空队制造的，分配了序列号 42-104730，并根据租借法案交付给澳大利亚。作为澳大利亚皇家空军的 A29-448，它在 1944 年 5 月降落在巴布亚新几内亚的塔吉时受损，并于 1944 年 10 月 30 日“被放行打捞”。飞跃式发展 - 查尔斯·德比 (Charles Derby) 从塔吉打捞了它，并将其运到新西兰并存放起来，直到与加思·霍根 (Garth Hogan)（太平洋飞机公司）合作进行修复。这项工作由 Pioneer Aero Restorations 完成，飞机于 2000 年 3 月 8 日在 Kittyha
BRM Aero Bristell LSA ZK-DVB/2
在这里注册的最新一架 Bristell 飞机已交付到其 Te Kowhai 基地。ZK-DVB2（c/n 713/2024）于 2024 年 10 月 5 日由 Huntly 的 Nigel Piper 注册，上图为它在陶朗加由 Solo Wings 组装的照片。照片来自 Classic Cubs Facebook 页面。ZK-DVB2 是在这里注册的第 14 架 Bristell 飞机。太棒了！
Auster J1B Aiglet ZK-AYU c/n 2730 是第 44 架加入我们民事登记册的 Auster。我相信你们都知道这个事实。所以我不需要列出之前的 43 架。ZK-AYU 于 1952 年 5 月 9 日在新西兰代理商英国飞机有限公司注册。它的历史已在之前的几篇博客文章中介绍过。所以，请在这里仔细阅读这些帖子。达菲尔德的 Charlie Draper 从 2022 年 9 月 2 日起将 Auster 卖给了同样来自达菲尔德的 Arthur Ruddenklau，它最近被 Aaron Murphy 在阿什伯顿捕获。
Squirecraft Cavalier SA.102.5 ZK-ULL
本月早些时候，有人注意到这艘 Squirecraft Cavalier SA.102.5 ZK-ULL c/n 78041LF 从纳皮尔驶往阿什伯顿。8 日，Aaron Murphy 在阿什伯顿拍摄了这艘船。它于 11 日返回家乡，途中在凯库拉停留。该机身是 Rob Mackie (sp?) 在 1990 年代中期的一个项目，该项目于 2007 年左右出售，最终于 2020 年 5 月 28 日注册给 Masterton 的 Alec Forsyth。它于 2022 年 11 月 15 日出售给 Cranium Syndicate。据我统计，我们在登记册上有六架骑士飞机。其他的分别是 ZK-C
我们在 5 月初报道了陶朗加经典飞行员航空博物馆的两架 De Havilland Vampires。参见此处我们现在有两张他们于 2024 年 6 月 14 日坐在陶朗加降水中的最新照片。上面是 NZ5767。下面是 NZ5751。感谢 Allister Jenks。
Cessna U206F Stationair ZK-SKZ
塞斯纳 U206F c/n U20602687 于 1975 年制造，在建造期间被分配了美国注册号 N33239，但在加拿大被改为 C-GAQN。到 1999 年，它被交给了西北领地因纽维克的 Arctic Wings & Rotor 公司，在他们那里工作期间，它使用了 Aerocet 3500 浮筒，拥有完整的 Roberton STOL 套件、机翼前缘袖口、Flint 翼尖油箱（将翼展增加了 36 英寸），并由 Lycoming TIO-540 发动机驱动。 2007 年 6 月 27 日，其加拿大注册被取消，2007 年 9 月 10 日，它以 VH-TIB2 的身份出现在澳大利亚注册名
