Corby Starlet ZK-LDI at NZKF Today 16-10-2024
很高兴今天看到 Brian Taylor 驾驶他的 Starlet 来到 Kaipara Flats：启动……然后起飞！它看起来和听起来都很棒。
An Exotic Challenger at Dunedin
一架来访的商务飞机登上我们的国家新闻，这肯定有点不同寻常，但挑战者 605 TC-RSA 就是这样的，它已经飞抵但尼丁几天了，Stuff 甚至还拍了一张漂亮的照片：TC-RSA（庞巴迪 CL-600 2B16 挑战者 c/n 5857）由红星航空运营，从土耳其的伊斯坦布尔起飞。根据 Stuff 的文章，它于 10 月 13 日从伦敦出发，飞行 6 个小时到达迪拜，然后继续飞行 7 个小时到达吉隆坡。从吉隆坡出发，它飞行了 4 个半小时到达达尔文，中途休息后，又飞行了 6 个小时直飞但尼丁，根据 Flightradar24 的数据，于 10 月 14 日早上抵达那里。对于近 24 小时的飞行来说
Coastguard Cessna 182P ZK-CGD/4 at Kaipara Flats Today
今天早上 Kaipara Flats 的春天天气像往常一样狂风大作，但几架 GA Cessnas 却对这种天气毫不畏惧：Willy 和 Lorraine Morton 驾驶北地海岸警卫队空中巡逻公司 Cessna 182P ZK-CGD4 从凯里凯里飞来。他们来这里是为了检查该地区顶级海洋捕食者的目击情况。因为这就是海岸警卫队的工作！
Another minor mystery (possibly) solved.
2015 年中旬，一架稍作改装的 Robinson R22 安装在液压臂和拖车上，出现在基督城的花园城市直升机计划中。一段时间以来，它出现在各种公共集会上。我经常想知道涉及的是哪架飞机。它现在位于朗吉奥拉的新西兰直升机遗产博物馆储存地。丹·史密斯现在有 24 架直升机，由安德鲁·布莱恩保管。昨天我仔细查看了一下，有迹象表明这是前 VH-THV2，编号为 0490。这意味着它是前 N8562V 和前 ZK-HXU1。 ZK-HXU 的故事大致如下：-1985 年 9 月，它作为 N8562V 在托伦斯的罗宾逊直升机公司注册。同月，德克萨斯州奥斯汀的 C M Green 接收了这架飞机，并于 19
Hiller UH-12E c/n 2056 由 Hiller Aviation 于 1960 年在加利福尼亚州波特维尔制造，并被列为 N5366V。它的验收日期是 1960 年 6 月 21 日。它的早期历史对我来说有些模糊，但我可以看到波特维尔的 Meade Helicopters 和 Shasta Helicopters 在其早期职业生涯中都参与其中。我确实知道 1973 年 3 月 1 日，它在加利福尼亚州 Live Oak 附近喷洒时被电线撞到。1974 年，它被列入加利福尼亚州斯托克顿的 Parsons Corporation，然后从 1976 年 9 月 15 日起被列入斯托克顿
Brand New Air NZ Airbus ZK-OYE to Desert Storage
您必须为新西兰航空感到难过，他们和许多其他航空公司一样，在空客 NEO 机队上使用的普惠 PW1100G 齿轮传动涡扇发动机方面遇到了问题。当它导致全新的飞机被飞到爱丽丝泉的沙漠仓库时，它们的发动机被拆除以供机队其他地方使用，这非常严重。这是 9 月前往爱丽丝泉的 ZK-OYE。我认为 ZK-OYD 已经在那里了。
Nelson today. Thursday 10th October 2024
Bill Mannix 今天在尼尔森机场日常散步时拍下了这三张照片。私人上市的 Aerospatiale AS 350 BA ZK-IOR c/n 1646 受到了一些 TLC 的关注。它于 1986 年抵达新西兰，曾担任过 ZK-HZR、ZK-HST2 和 ZK-HWF3，于 2014 年 11 月 3 日在 ZK-IOR 上安顿下来，Harmon Rocket II ZK-RMD2 c/n HR2-187-08 从但尼丁起飞。它自 2018 年 3 月以来一直由 Ed Nieman 负责。它之前曾多次被提及过这里。8 日从旺格雷起飞的是这架 Piper PA-28R-299 Arrow
Inland Canterbury Plains by CMM
CMM 目前潜伏在 Methven 地区，并向我们提供了这些图像。前三张是在 Mount Hutt Aviation Ltd 的基地拍摄的。Aerospatiale AS 350 BA ZK-HBX2 c/n 1391 自 1996 年中期开始在新西兰注册，自去年 9 月以来一直由其目前的运营商 Fox Franz Heliservices Ltd 运营。Eurocopter AS 350 B3 ZK-HCQ4 c/n 4845 来自 Hokitika 的 Anderson Helicopters Ltd。Gun City 的 Aerocopter AK1-3M ZK-HDA5 c/n 0
Oskar Stielau and the Electric Mosquito revisited.
早在 2022 年 11 月，Minty 爵士就撰写了一篇深入的博客文章，介绍了 Oskar Stielau 将他的 Mosquito Air 直升机 ZK-HNG6 改装成 Electric Mosquito ZK-IAB2 的项目。此博客文章全文转载如下。Aerocronicles.com 的 Russell Nay 最近发表了一篇关于这架直升机的文章。查看此链接。https://aerochronicles.com/how-to-make-an-electric-mini-helicopter-learn-from-oskar/然后单击 https://aerochronicles.co
Avro Anson ZK-RRA Sold Overseas
由于已经宣传出售一段时间，因此美丽而独特的 Avro Anson Mk 1 ZK-RRA 在海外出售并于 7/10/24 从登记册上取消登记也就不足为奇了。以下是 2023 年经典战斗机上“安妮”的怀旧回顾。她已被出售给捷克共和国的一个名为“皇家空军捷克斯洛伐克站”的组织，该组织旨在纪念二战期间流亡英国皇家空军的捷克斯洛伐克飞行员的遗产，他们拥有一对二战虎蛾和一架涂有战时颜色的 Miles Magister。毫无疑问，Anson 非常适合收藏，并为该系列提供了独特的亮点。我们应该花时间感谢 Bill Reid 和他的团队，感谢他们花了 10 年时间将 Anson 修复到惊人的标准，并在过去 1
值得注意的是，上周从阿德莫尔出发的是 Doug Brooker 的智能 Rans S-21 Outbound ZK-DBC2。这架飞机最初由佛罗里达州斯普林希尔的 Neil Corella 于 2020 年制造，编号为 N69NC，并于 2022 年底出口到新西兰。它是目前在新西兰登记的 6 架 S-21 之一。
Rotorua Airport Opening Pageant and the 60th Anniversary Flyin
昨天，即 2024 年 10 月 5 日，60 周年飞行庆典在罗托鲁瓦机场举行，我不得不承认，我参加了 1967 年 11 月 25 日举行的最初的开幕式。我想这让我们很多人都感到很惭愧！然而，这确实提出了一个问题，为什么开幕式在开幕 3 年后举行？进一步研究后，发现当时举行航展可能是为了利用新西兰皇家空军，他们当时在机场为“闪亮杜鹃”行动驻扎，机上有 10 架“吸血鬼”和“堪培拉”飞机。这是我在 1967 年 11 月 25 日星期六当天拍摄的照片（感谢当时也在场的 Delticman - 我们开着他的 Mini 从旺格努伊赶来）。这是 Jack Inder 的 Turbulent ZK-C
South Canterbury Helicopters drop in by CMM
南坎特伯雷直升机 2015 有限公司总部位于南坎特伯雷的蒂姆卡内陆。 CMM 本周早些时候打来电话，与 Richard Geary 进行了核对，并拍摄了他们的三架机器的照片。他们还列出了当时正在执行任务的 Bell 206B JetRanger ZK-IMB3 和 Robinson R44 II ZK-IGR。Eurocopter AS 350 BA ZK-HMG2 c/n 2647 自 2015 年 7 月以来一直由 Richard 负责。关于该机身的更多早期资料可在此处查看。Bell 206B JetRanger III ZK-IGT3 c/n 3122 自 2016 年进口以来一直由他们
Two recent Australian visitors to Christchurch
本周早些时候，Tony McFarlin 拍摄了这两位澳大利亚游客进入基督城的照片。巴西航空工业公司 505 Phenom VH-NJR3 c/n 5050074 由巴西航空工业公司建造，编号为 PS-GMU，并于 2024 年 3 月 6 日成为 VH-NJR。它于 2024 年 7 月 29 日被列入当前运营商 NIOA Aviation Number 2 Pty Ltd 的名单。它于 2024 年 10 月 1 日飞往基督城。3 日经皇后镇和悉尼降落的是庞巴迪 CL-600-2B16 Challenger 604 VH-XPA3 c/n 5385。最初分配给制造商的 C-GLXD 于 1
几天前，我在 Dairy Flat 附近的 Phil Finlayson 工作室见到了他。Phil 有几架 Rotorway Exec 直升机，最近完成了他的 ZK-HYE4 准备接受 CAA 检查。Phil 的另一架 Exec 是 ZK-HWZ2，他最近从 Waiuku 的 Tim Pike 那里买的。Phil 还给我发了一张 ZK-HYE4 在旺格雷拖车上的照片：ZK-HYE4 的 c/n 是 AACA/545，与我们最早的 Rotorway Execs ZK-HUB 之一的 c/n 相同，我在这里发布了有关它的信息（与其他人一起）。ZK-HUB 于 2011 年 7 月 25 日被取消，
Cessna 172M Skyhawk II ZK-EKP c/n 17267279 是 1976 年的产品，最初在美国注册为 N73130，在爱荷华州得梅因市的爱荷华航空公司工作过一段时间，后来被调往新西兰，在 1977 年 9 月 21 日在阿德莫尔的 Dennis Thompson International Ltd 注册为 ZK-EKP。它于 1977 年 10 月 11 日正式加入奥克兰航空俱乐部。上图为 1978 年 12 月 29 日在基督城的照片。下图为 1979 年 9 月 4 日在阿德莫尔的照片。它于 1981 年 3 月 19 日出售给托科罗阿的 R & S Hines。
今天，Inflite 的奥尔巴尼基地出现了新的 EC130T2 ZK-IGW2。该飞机于今年 5 月注册，取代了之前的 EC130B4 ZK-IGW，后者曾短暂地重新注册为 ZK-IGX，后来在 Advanced Flight Ltd. 注册为 ZK-ISZ。
除了 20 世纪 60 年代中期进口的众多 Fieldair Beaver 飞机外，Masterton 的 Air Contracts 还进口了几架 Beaver 飞机，与 ZK-BFO 一起工作。第一架（也是 Air Contracts 的第二架 Beaver 飞机）是 ZK-CGS (c/n 802)。DHC 2 Beaver c/n 802 于 1955 年运往塞拉利昂，并在那里成为 VR-LAA，于 1955 年 12 月 2 日在 Lungi 的 Sierra Leone Selection Trust Ltd 注册。Sierra Leone Selection Trust 从事钻石
