航班补贴将于 2024 年 6 月 10 日结束菲律宾旗舰航空公司菲律宾航空 (PAL) 将于 6 月 28 日停止每周两次的 Laoag-Cebu 往返航班，以精简运营并专注于更有利可图的航线。“取消的 Cebu-Laoag-Cebu 航班的乘客将获得必要的帮助。 “我们仍然支持当地政府推广佬沃作为旅游目的地的举措，”这家旗舰航空公司上周在一份声明中表示。此前，北伊罗戈斯省政府同意自 2023 年 12 月 15 日首航直飞佬沃以来，至少六个月内每趟航班支付相当于 20 个已售座位数的百分之二十五 (25%) 的费用。此次合作导致每两周（周二和周五）使用 86 座的 De Havilland
PAL Selects HBCplus to Power A35K and A21N Fleet
2024 年 5 月 31 日菲律宾国家航空公司 (PAL) 已选择 HBCplus 卫星互联网通信为其从空客订购的 12 架 A350-1000 和 13 架 A321Neo 配备。空客于 2022 年推出的 Airspace Link HBCplus 是一种新的灵活卫星连接解决方案，将作为 SFE* 线装目录选项提供，也可作为所有空客项目的改装套件提供。HBCplus 最初涵盖 Ka 波段服务，将使航空公司能够通过作为飞机一部分内置的新认证终端和机鼻雷达罩连接到所选的托管服务提供商 (MSP)。未来计划将 HBCplus 扩展到提供 Ku 波段服务的 MSP。空客客舱和货运项目副总裁
以销售不佳为由2024 年 5 月 30 日菲律宾航空 (PAL) 因客流量不佳将从 2024 年 7 月 1 日起停止从宿务飞往碧瑶的航班。“取消的宿务-碧瑶-宿务航班的乘客将获得必要的帮助和退款，”该旗舰航空公司表示。菲律宾航空于 2022 年 12 月开通了每周四次的宿务-碧瑶航班，使用德哈维兰加拿大 Dash 8 系列 400 NG 飞机，但由于客流量少，该航空公司终止了这条航线，因为航班在经济上不可行。
Gripen Acquisitions On Final Stage
2024 年 5 月 28 日，菲律宾和瑞典签署了最终协议，支持马尼拉根据价值 350 亿美元修订的“Re-Horizon 3”现代化计划为菲律宾空军 (PAF) 收购 36 架多用途战斗机 (MRF)、指挥系统和机载预警机。该协议由瑞典国防物资出口负责人 Joakim Wallin 和菲律宾国防部 (DND) 负责后勤、收购和自力更生国防态势的助理部长 Joselito Ramos 签署，标题为“关于采购国防材料和设备的实施安排”，并为采购提供了框架。 2023 年 6 月，两国就同一主题签署了谅解备忘录，并于 2023 年 9 月再次获得批准。瑞典大使馆周一表示：“后勤合作是两国根据
Gov't Approves New Camiguin Airport Project
50 亿比索机场将在曼巴豪兴建 2024 年 5 月 25 日菲律宾参议院批准建造 2.1 公里长的新甘米银机场，造价为 50 亿比索，旨在取代旧的曼巴豪机场，到 2035 年将其升级为国际标准。根据新的曼巴豪机场发展项目计划，现有机场的跑道将重新向东调整，以避开阻碍机场发展的地形，并使其能够容纳 C 类窄体空客和波音飞机。前参议院议长胡安·米格尔·祖比里 (Juan Miguel Zubiri) 最近在一次简报会上表示，他们已经拨出 7 亿比索的初始资金用于 2.7 公里跑道安全区的土地征用，跑道准备工作是项目第一阶段实施的初始资金，该项目将分为 5 个机场发展阶段。参议员祖比里表示，交通部
飞往上海并重启广州 2024 年 5 月 24 日中国南方航空公司 (CSN) 于 7 月 2 日返回宿务，飞往上海，7 月 13 日恢复飞往广州的航班。南航 CZ8423 航班于 2030 从上海浦东起飞，次日 0110 抵达麦克坦宿务。其回程航班南航 CZ8424 航班于 0220 从麦克坦宿务起飞，0620 抵达浦东。该航线由 A320 执飞，每周三、周五和周日从宿务起飞。同时，南航 CZ5001 航班于 2215 从广州起飞，次日 0110 抵达麦克坦宿务。其回程航班南航 CZ5002 于 0220 离开麦克坦宿务，0525 抵达浦东。广州航线将由 A321 每周三、五、日从宿务出发执
PAL Wet Leases Widebodies to Augment Fleet
2024 年 5 月 17 日菲律宾航空 (PAL) 已从欧洲运营商 Wamos Air 湿租两架空客 A330-200 飞机五 (5) 个月，以增强其宽体机队，以应对西方对俄罗斯零部件供应商的制裁导致其 A330-300 机队供应链中断的严峻形势，乌克兰战争引发了这一局面。这两架空客 A330-200 飞机于 2019 年交付给西班牙 Wamos Air。它将于 2024 年 6 月 1 日至 2024 年 11 月 30 日飞往澳大利亚悉尼和墨尔本。
2024 年 5 月 15 日开通布里斯班-马尼拉航班澳大利亚旗舰航空公司澳洲航空将于 2024 年 10 月 28 日开通布里斯班和马尼拉之间的直飞航班，每周四次。航班服务将由空客 A330-300 飞机提供。QF97 航班将于每周一、周三、周四和周六晚上 7:15 从布里斯班出发，次日凌晨 1 点抵达马尼拉 3 号航站楼。QF98 航班将于凌晨 2:45 从马尼拉出发，当天中午 12:20 抵达布里斯班。澳航还每天用空客 A330-300 飞机提供从悉尼飞往马尼拉的航班。据该航空公司介绍，这条新航线是澳航亚洲网络一系列调整的一部分。由于需求低迷，澳航从 7 月 28 日起取消了悉尼至上海的
2028 年 MNL 开放天空 2024 年 5 月 13 日菲律宾和新加坡签署了新的航空服务协议 (ASA)，允许各自的航空公司每周提供多达 150 个航班，在两国首都之间运送乘客和货物，而目前每周航班数量上限为 35 个。新的 ASA 还允许第三国的航空公司作为代码共享合作伙伴。从技术上讲，这允许澳大利亚的捷星航空通过与新加坡航空合作获得时刻分配服务，从澳大利亚城市飞往新加坡飞往马尼拉。同样，中华航空也可以与菲律宾航空合作，从台北飞往马尼拉，再飞往新加坡，获得类似的权利。到 2026 年 3 月底，每周 150 趟代码共享服务的新限制将翻一番，并将在次年 3 月完全取消，到 2028 年将
Sky Pasada Resumes LAO-BSO Flights
2024 年 5 月 11 日北方航空公司 Sky Pasada 已于 2024 年 5 月 4 日恢复从北伊罗戈省佬沃飞往巴坦群岛巴斯科的航班服务。每周一、周三和周五（MWF）都有定期航班。将由 Let L410-MA 飞机执飞。
2024 年 4 月 22 日菲律宾航空从 2024 年 7 月 2 日起恢复克拉克 - 巴斯科航线，每周二、周三、周五和周日飞行四次 PR2688，从克拉克出发，上午 11:00，下午 12:35 抵达巴斯科。回程航班 PR2689 于下午 1:00 起飞，下午 2:35 抵达克拉克。该航班将由 DHC8-400NG 飞机执飞。克拉克-巴斯科航线于 2017 年 10 月开通，但在 Covid19 疫情期间暂停运营。
PAL Holdings Doubles Capitalization to $536 Million
2024 年 4 月 20 日菲律宾航空控股公司 (PAL Holdings) 是菲律宾旗舰航空公司菲律宾航空 (PAL) 的母公司，该公司已获得美国证券交易委员会 (SEC) 的监管批准，将其授权资本存量从 2.42 亿美元（135 亿比索）增加至 5.36 亿美元（300 亿比索），以容纳股东的新资本投资。该公司表示，其 135 亿比索的授权资本存量即将填满，因为已经发行了 11,610,978,242 股，其中大部分由 LT 集团在纽约破产程序期间额外注入 5.05 亿美元资本后认购，这是其摆脱第 11 章（破产保护）的条件。额外的股权也出售给了飞机出租人和贷款人。相当于约 5.25 亿
航班将于 10 月 2 日开始菲律宾航空 (PAL) 将于 10 月 2 日开始每周三、周五和周日使用波音 777-300ER 客机每周三次从西雅图飞往马尼拉。我们之前的报道在这里。PR124 航班于晚上 10:40 从马尼拉出发，当天晚上 7:15 抵达西雅图塔科马机场。回程航班 PR125 于晚上 11:40 从西雅图出发，凌晨 4:45 抵达马尼拉。西雅图港务委员会副总裁 Toshiko Hasegawa 表示：“直飞马尼拉一直是我们最常要求的航线之一，我们很高兴这趟新航班不仅能服务于普吉特湾的菲律宾社区，还能服务于任何有兴趣探索菲律宾悠久历史、美丽和热情好客的人。”据 Hasegawa
Sunlight Air Spreads Its Wings
2024 年 3 月 8 日精品航空公司阳光航空 (RLB) 正在从 Brito 家族在巴拉望 Cullion 的阳光生态旅游岛度假村 (SETIR) 的一家空壳运输提供商，发展成为圣维森特和布桑加的度假村合作伙伴，成为一家包机公司，成为一家成熟的航空公司，因为它引入了新的枢纽并扩大了其在全国的国内航线。从 2019 年 7 月 22 日新冠疫情期间开始，阳光航空正在扩大其在克拉克的枢纽，并在宿务建立新的枢纽，从 4 月 1 日起飞往克拉克-科隆和宿务-锡亚高等著名旅游目的地。它还于同一天开始在马尼拉和宿务之间飞行，机队由 ATR 72-500 涡轮螺旋桨飞机组成。下一条航线是克拉克-圣维森特
Largest Carrier In The Philippines
2024 年 3 月 5 日 根据菲律宾民航局 (CAB) 发布的最终数据，2023 年菲律宾航空客运量激增至 5020 万人次，较上一年增长 55%，而上一年的客运量为 3230 万人次。
China Airlines Wing Clipped at NAIA
2024 年 2 月 29 日，菲律宾航空一架飞往香港的 PR318 航班空客 A330-300（RP-C8766）在周二上午 10:15 左右后推时撞上相邻的中华航空空客 A330-300（B-18317）的翼尖小翼，导致两架飞机停飞。据报事故中无人受伤。CI-701 的返程航班被取消，等待安全调查和维修工作。中华航空表示，CI701 飞机仅受轻微损坏，但已决定当晚派出一架替代的 A330-300 飞机，CI702 将于晚上 7:40 从马尼拉起飞返回桃园机场。据该航空公司称，受损飞机将留在菲律宾进行维修和保养。
NASA Conduct Air Quality Check at Manila Airspace
2024 年 2 月 25 日作为与美国国家航空航天局 (NASA) - 美国国家航空航天局 (NASA) 及环境与自然资源部 (DENR) 与马尼拉天文台的国际合作的一部分，美国国家航空航天局 (NASA) 的阿姆斯特朗飞行研究中心道格拉斯 DC-8-72（尾号 N817NA）- 世界上最大的飞行实验室于 2 月 18 日在尼诺·阿基诺国际机场、普拉里德尔机场和附近市区低空飞行，以研究菲律宾的空气质量。美国宇航局的亚洲空气质量机载和卫星调查 (ASIA-AQ 2024) 科学任务部署了他们的 DC-8 飞机，该飞机于 2 月 6 日至 13 日进行了多次飞行。服役 54 年后，DC-8 将于
为 MRF Re-Horizon 项目拨款 20 亿美元2024 年 2 月 24 日菲律宾国防部 (DND) 计划下个月选择瑞典制造的多用途战斗机，因为它与北欧国家签署了实施安排。两国此前于 2023 年 6 月 3 日签署了关于在采购国防物资方面合作的谅解备忘录 (MOU)，并于 2023 年 9 月 4 日由两国批准。特奥多罗表示，他们将于 2024 年 3 月的某个时候在斯德哥尔摩签署关于采购国防物资和设备 (IA-PDME) 的实施安排 (IA)。瑞典打算参与菲律宾武装部队修订现代化计划“地平线 3”下项目的实施，特别是菲律宾空军 (PAF) 的多用途战斗机 (MRF) 飞机
