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Boldmethod是一个生产数字航空和飞行培训内容的博客。他们提供教学、娱乐和激励性的故事，以及帮助飞行员获得认证的培训课程。通过将正式训练与日常参与相结合，他们帮助飞行员获得证书，并在可能的时候保持他们的激情。关注该博客以阅读更多有用的与航空相关的内容。
2024年12月6日 11:00

测验：5 个问题了解您对氧气需求的了解程度

Quiz: 5 Questions To See How Well You Know Your Oxygen Requirements

是时候测试您的高空操作了...

2024年12月6日 10:58

如何在强侧风中着陆

How To Touch Down In A Strong Crosswind

上风主起落架，然后顺风主起落架，然后前轮...

2024年12月5日 11:00

什么是空旷时间？

What Is A Clearance Void Time?

您听说过“如果在 12:35 Zulu 之前未起飞，则放行无效吗？” 这一切都归结为 ATC 在非塔台机场管理 IFR 交通的“一进一出”规则。

2024年12月5日 10:59

测验：6 个问题看看您对 V 速度的了解程度

Quiz: 6 Questions To See How Much You Know About V-Speeds

您对 V-Speeds 了解多少？

2024年12月5日 10:58

目视进近飞行的要求是什么？

What Are The Requirements To Fly a Visual Approach?

这是目视飞行所需的最低天气条件...

2024年12月4日 11:00

测验：6 个问题了解您对喷气发动机的了解程度

Quiz: 6 Questions To See How Much You Know About Jet Engines

让我们开始吧...

2024年12月4日 10:59

您可以向“未获授权的备选机场”提交申请吗？

Can You File To An 'Alternate Not Authorized' Airport?

规则解释。

2024年12月2日 11:00

如何解决着陆期间的漂浮问题

How To Fix Floating During Landing

你为什么会漂浮？ 你如何修理气球？ 我们会解释两者。

2024年12月2日 10:57

我们如何使用报告和预报来规划山地波

How We Use Reports And Forecasts To Plan For Mountain Wave

以下是如何使用您每天使用的报告和预测来规划波浪。

2024年12月2日 10:00

两种最常见的着陆错误

Two Of The Most Common Landing Errors

以下是如何修复两个最常见的着陆错误……

2024年12月1日 11:00

掌握拉平和着陆的 3 个技巧

3 Tips To Master Your Flare And Touchdown

以下是我们用于更一致的拉平和着陆的三种技术……

2024年12月1日 10:59

两种山地波是如何形成的

How The Two Types Of Mountain Waves Form

以下是两种山体波，以及它们如何影响低海拔和高海拔的 GA 运营……

2024年12月1日 10:58

何时开始拉平？

When Should You Start Your Flare?

以下是如何在最后阶段保持下滑道……

2024年11月30日 11:00

如何在最后进近时控制下滑道

How To Control Your Glidepath On Final Approach

有关如何管理空速、功率和配置以保持滑行道到跑道的提示……

2024年11月30日 10:59

稳定性如何影响山区天气

How Stability Affects Mountain Weather

这就是为什么秋冬季节天气会导致从阿巴拉契亚山脉到内华达山脉出现更多山体波的原因……

2024年11月30日 10:58

管理最后进近时的空速、功率和配置

Managing Airspeed, Power, And Configuration On Final

以下是如何在最后阶段保持下滑道……

2024年11月29日 10:55

测验：您知道这 6 种着陆错觉吗？

Quiz: Do You Know These 6 Landing Illusions?

让我们开始吧……

2024年11月29日 07:01

保持着陆熟练度的技巧，以及我们的 Cirrus 飞行中发动机故障

Tips To Maintain Landing Proficiency, Plus An In-Flight Engine Failure In Our Cirrus

我们的飞机在过去一年里一直处于停机状态。以下是我们准备再次飞行的方式……