6最令人困惑的FAA法规

有时会变得有些混乱,但是这里有6个登记,您再也不会想知道。

来源:Boldmethod

有时会变得有些混乱,但是这里有6个登记,您再也不会想知道。

1)即使在IFR飞行计划或IMC中,没有仪器等级的私人飞行员可以在仪器飞行训练期间记录仪器飞行训练期间的时间。

要充当PIC,您必须满足该航班的所有认证和最新货币要求。但是要记录PIC时间,您只需要在您被评为飞行的飞机中成为控件的唯一操作员(或者如果您属于61.51(e)中列出的其他类别。

61.51(e)

2)必须全力以赴地登陆夜间货币。

根据61.57(b)的说法,要在日落之后1小时内携带乘客,并在日出前1小时结束,您需要在日落后1小时开始1小时的时间内至少将3次起飞和降落到一个完整的时间,并在日落前1小时结束。

FAR 61.57(b)

3)您可以在进行飞行训练时记录图片时间。

要充当PIC,您必须满足航班的所有认证和最新货币要求。但是要登录图片时间,您只需要在飞机中唯一的控件操纵器,您将被评为飞行(或者如果您属于61.51(e)中列出的其他类别)。例如,如果您是一个没有仪器评级的私人飞行员,即使您正在使用IFR飞行计划,也可以在船上进行仪器飞行训练期间记录PIC时间。

4)如果您想选择着陆,请要求选择。

寻找可以从塔控制器中获得的最多选择?那是给你的!当您“清除该选项”时,您几乎可以做到这一切。 ATC授权您进行触摸,停留,低途径,错过的进场或完全停止着陆。

5)您无法在日落后立即开始记录夜晚。

第1.1节 晚上配备VFR 完成一天的太阳和月球数据

6)如果您要租用飞机供个人使用,则不需要100小时检查。

FAR 91.409(b)