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保护自己免受FAA动作并不难
对调查的审慎初步响应有时只是“名称，等级和序列号。”
来源:飞行杂志与大多数列不同，研究和写作并不多。但这是中西部下半年的冬季，在稳定的雪，雨，高和狂风的风中，我的飞行不多，而天花板则没有充满冰的云。此外，这是每个飞行员都应该知道的信息。
几个月前，我写了关于涉嫌违反法规与民事或刑事起诉的行政联邦航空局行动之间的差异。我挖了（这没什么好玩的），并了解了更多有关事情的工作方式和应该工作的知识，但通常不工作。首先，如果您接听电话开始，该怎么办：“这是FAA检查员Blodgett，呼吁Hotshot Pilotte先生。”
不是好吧，确定自己是皮洛特先生，但是，如果检查员继续问您，例如，您是否是5月25日的N1234Z飞行员，然后询问为什么检查员想要该信息。如果他指出他正在调查可能违反《联邦航空法规》，那么您应该在此谈话发生更远的情况下礼貌地要求书面调查信。无论如何，他最终都会发送一个，所以只有在收到问题之前，不要回答任何问题。
当ATC告诉您可能存在一个可能的飞行员偏差并在您在地面上时拨打电话时，同一件事也适用。执行所要求的内容 - 称呼该号码，但仅提供您的姓名，尾号和飞行员证书编号（例如“名称，等级和序列号”）。确认您是否是图片，并询问为什么要告诉您打电话。 ATC将简要介绍该活动，然后，飞行员可能会从飞行标准区办公室收到调查信。不要在电话上讨论所谓的活动，尤其是，不要试图说服这家伙（可能是ATC主管）让您休息一下，因为动作不是故意的……或者您会丢掉工作，或者您的妻子正在生孩子。
飞机所有者和飞行员协会