Weather disruptions continue at Belgrade Airport
新闻快讯 由于持续的恶劣天气条件，贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场连续第二天出现延误和运营中断。不过，与昨天相比，延误规模有所缓解，取消的航班数量有限。塞尔维亚航空和维兹航空连夜运营了多趟延误航班，以恢复航班时刻表。除了天气原因外，停机坪拥堵也加剧了昨天的航班中断和周转时间延长，导致抵达的飞机无法停泊，因为所有联络登机口都被延误的飞机占据。地勤限制进一步导致延误，一些乘客报告行李运送时间长达两个小时，特别是在深夜和清晨。由于下雪，滑行道 R1-R4、D2、D4、D5 和 D6 关闭至今晚欧洲中部时间至少 23:00。由于下雪，部分插入跑道 12R/30L 关闭，无法进行滑行操作。明天中午之前，机场
Airlines outline Croatia long-haul flights as Transat plans one-off charter
克罗地亚计划在今年夏天运营四趟长途洲际航班，其中越洋航空安排了从蒙特利尔出发的一次性航班。这家加拿大航空公司计划在多伦多和萨格勒布之间运营与去年相同数量的航班。服务将于 5 月 9 日恢复，每周一班，在 6 月、7 月、8 月和 9 月的大部分时间增加到每周 3 班，然后逐渐减少到每周 2 班，然后每周 1 班，于 10 月 10 日结束。 越洋航空将在该航线的每个方向总共运营 53 个航班。此外，该航空公司还安排了蒙特利尔和萨格勒布之间的一次性服务，于 6 月 16 日出发，返程航班计划于 6 月 26 日进行。虽然该服务无法预订，但已作为航班 TS212/213 装载到全球分销系统，并将由
Winter weather disrupts EX-YU air traffic
今天，大雪和冬季天气正在影响欧洲各地的交通。贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场暂停所有进出港航班近两个小时，许多飞往该市的航班要么进入等待状态，要么改道其他机场。塞尔维亚航空一架从卢布尔雅那起飞的航班在长时间等待后于欧洲中部时间 12 点 10 分成功降落，标志着机场重新开放。其他持有该协议的航空公司，包括从纽约、芝加哥和维也纳出发的塞尔维亚航空、从埃因霍温出发的维兹航空以及从伊斯坦布尔出发的 AJet 航空也纷纷效仿。卡塔尔航空从多哈出发的航班、塞尔维亚航空从苏黎世出发的航班以及维兹航空从汉堡出发的航班均已转移至布达佩斯。长时间等待后，奥地利航空改飞维也纳，飞马航空返回伊斯坦布尔，黑山航空则从蒂瓦
Air Serbia aims for new loyalty program to drive profit
塞尔维亚航空计划今年推出新的飞行常客计划，取代自 2013 年以来使用的阿提哈德常旅客忠诚度计划。该航空公司的目标是将该计划发展成为其业务的一个独立的盈利部分。它将利用美国 Loyalty Juggernaut 的 GRAVTY 模块，这是世界上第一个云原生、专利的企业忠诚度平台，它将实现与消费者的实时、数据驱动的互动。阿联酋航空、西捷航空、Viva、全球酒店联盟、德国电信等公司都使用该公司开展各自的计划。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受 EX-YU Aviation News 谈论计划中的新忠诚度计划时表示：“一切都将通过该应用程序进行管理。我们不打算推出实体卡，因为该计
TRIP REPORT: Croatia Airlines, Barcelona - Zagreb
TRIP REPORTI 于 2025 年 9 月乘坐了这趟航班，但现在才开始写报告。我本来希望能够乘坐该航空公司的一架新型 A220 飞机，但我们换成了一架机龄 25 年的 A319。办理登机手续时，很明显飞机已经满员，而且里面挤满了学童。我记得在网站上读到过，克罗地亚航空公司甚至在每年的这个时候有数十架飞往赫罗纳的包机，因为有为学童组织的旅行。无论如何，有趣的是，即使在办理登机手续时，所有的孩子（肯定有近一百个）都生病了，疯狂地咳嗽，擤鼻涕……办理登机手续后，我毫不费力地通过了安检，前往登机口。由于从萨格勒布起飞的航班晚点，我们的航班将会延误。登机后，我们受到了机组人员的欢迎，他们都戴着
Skopje Airport prepares for unprecedented growth
斯科普里机场预计将在 2026 年实现强劲的客运增长，这主要得益于其基地航空公司 Wizz Air 的持续扩张。马其顿的主要门户在 2025 年旅客吞吐量突破 300 万人次，创下历史新高后，仅在新年上半年就将增加超过 56 万个座位，同比增长 33%。然而，TAV 马其顿首席执行官 Nejat Kurt 表示，机场并不追求短期客流量激增。库尔特先生指出：“我们的目标不是为了自身的增长，而是为乘客、合作伙伴和国家提供负责任的长期价值。”该机场运营商目前的目标是提供从斯科普里飞往丹麦、芬兰和中东目的地的新服务。此外，从已经服务的市场来看，它正致力于加强与西班牙和英国的互联互通。库尔特先生表示
Oman’s Salam Air to grow Sarajevo service
新闻 FLASHOMani 低成本航空公司萨拉姆航空将在即将到来的 2026 年夏季增加季节性马斯喀特 - 萨拉热窝航班的运营。该航空公司将于 6 月 15 日恢复两国首都之间的航班，比去年 7 月 2 日开始运营的时间提前了两周多。此外，该航空公司还将在整个季节期间将班次从每周两班增加到三班。周一将增加额外的班次，以补充周三和周六的服务。所有航班都将使用 212 座的空客 A321neo 飞机运营。本赛季将于 9 月 9 日结束，而 2025 年为 8 月 30 日。EX-YU 航空新闻
Flydubai boosts Ljubljana service
新闻 FLASHFlydubai 将在 2026 年夏季增加其枢纽与斯洛文尼亚首都之间的运营。该航空公司计划在这两个城市之间维持每周五班的航班，而去年夏天为四班。额外的每周轮换将在周一添加，以补充周三、周五、周六和周日的时间表。 2025 年 1 月至 10 月期间，Flydubai 的卢布尔雅那航班运送了 48,058 名乘客。该数字同比增长2.5%。过去 10 个月的平均客舱载客率为 68.6%。 EX-YU Aviation News
Belgrade-bound family sues KLM over bedbugs
一个来自美国弗吉尼亚州、前往塞尔维亚的荷航家庭向荷航提起联邦诉讼，称由于机舱内出现臭虫，他们的跨大西洋旅程变成了一场痛苦的磨难。罗慕洛·阿尔伯克基 (Romulo Albuquerque)、他的妻子丽桑德拉·加西亚 (Lisandra Garcia) 以及他们的两个孩子本尼西奥 (Benicio) 和洛伦佐·阿尔伯克基 (Lorenzo Albuquerque) 乘坐达美航空从罗阿诺克飞往亚特兰大，之后乘坐荷航继续经阿姆斯特丹飞往贝尔格莱德。在飞往阿姆斯特丹的夜间航班大约两个小时后，一名乘客开始出现类似昆虫叮咬的感觉。诉状称，很快就在这家人的衣服上和商务舱座位的接缝处发现了可见的昆虫。根据法庭
贝尔格莱德祝所有 EX-YU 航空新闻访客新年快乐，欢迎来到 2026 年。如果您今天正在阅读本文，那么您就是该网站非常忠实的读者之一。非常感谢您一直以来的支持！萨格勒布今年五月为所有航空爱好者和专业人士带来成功、蓝天和顺风。系好安全带，享受 2026 年卢布尔雅那的美妙飞行✈Sretna nova godina Srećna nova godina Срећна нова година Среќна нова година Srečno novo leto Gëzuar Vitin e Ri✈SkopjePodgorica令人兴奋的旅程今年仍在继续，一切都从明天开始，一如既往，欧洲中部时间
进入2026年的第一天，根据累计统计，这是过去一年您在前宇航空新闻上阅读最多、最喜欢、讨论最多的内容。✈ 最受欢迎新闻 ✈1. Wizz Air 将于 2026 年开通新的斯科普里和奥赫里德航线，9 月 32 日。Wizz Air 将关闭维也纳基地，结束 3 条 EX-YU 航线，9 月 113 日。塞尔维亚航空的乘客在 8 小时的飞行中不知去向，9 月 234 日。塞尔维亚航空在服务三年后终止航线，10 月 145 日。英国航空公司在 25 年后终止 EX-YU 全年运营，11 月 306 日。易捷航空于 9 月 87 日终止 4 条克罗地亚航线。瑞安航空称贝尔格莱德机场“不发达”，由“法国
Ryanair slows growth across former Yugoslav markets in 2026
瑞安航空对 2026 年前南斯拉夫市场的增长采取了明显克制的态度，这明显背离了其前几年所奉行的激进扩张战略。与早期不同，当时这家爱尔兰低成本航空公司利用威兹航空的挑战和运力限制迅速扩大了运营规模，而瑞安航空明年的计划则指向整合，尽管该航空公司可能仍会安排新航线和运力增长。截至目前，6、7、8月夏季旅游高峰期，该航空公司在前南斯拉夫市场的座位总数为247万个，同比仅增长2.8%。相比之下，2025 年同期增长率为 15.7%。这家低成本航空公司迄今为止仅宣布明年开通两条飞往该地区的新航线，均为波兰度假者提供服务。该航空公司将推出从波兹南飞往波德戈里察以及从格但斯克飞往杜布罗夫尼克的季节性航班。与
Avio Network to acquire Jat Tehnika
新闻快闪 据 TangoSix 门户网站报道，斯洛文尼亚国民 Aleš Luci 旗下的总部位于贝尔格莱德的 Avio Network 公司已签署收购 Jat Tehnika 的协议。其当前所有者 Avia Prime 正在剥离该地区的业务。 Avio Network 现在必须获得监管部门的批准，预计该流程将于 2026 年第一季度完成。Avio Network 拥有约 90 名员工，其中大部分是飞机机械师、工程师、维护规划人员和其他员工，总部位于贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场。该公司于2017年开始运营，最初专注于飞机清洗和清洁服务。自 2022 年以来，该公司已持有飞机拖曳和后推许可证以及飞
根据累计统计数据，以下是 2025 年 12 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. Wizz Air 计划在 2026 年从 EX-YU 市场开通超过 35 条新航线，12 月 192 年。随着克罗地亚夏季经济增长，瑞安航空削减波斯尼亚和塞尔维亚航班，12 月 16 日 3. 塞尔维亚航空推出 5 条新航线和网络密集化，12 月 184 年。欧盟出入境系统导致机场延误和问题， 12 月 255 日，塞尔维亚航空将推出新的夏季和冬季航线，12 月 86 日。威兹航空增加新的贝尔格莱德和杜布罗夫尼克航线，12 月 187 日。塞尔维亚航空与阿提哈德航空及其他合作伙伴就贝尔格
Aer Lingus to end one Dubrovnik route
新闻快讯 爱尔兰航空公司将停止往返科克和杜布罗夫尼克的季节性航班。该航线于 2019 年 5 月开通，在 2025 年夏季期间每周维持两班。该航空公司将继续从都柏林飞往杜布罗夫尼克，明年夏天每周航班多达 7 班，与 2025 年相同。EX-YU 航空新闻
Sixteen EX-YU flights to mark New Year while airborne
快讯 16个始发或抵达前南斯拉夫市场的航班上的乘客将在空中迎接新年。虽然航空公司传统上会在新年庆祝活动期间重新安排或取消航班，但近年来这种做法已变得不常见。尽管如此，该地区的多趟航班仍被调整或取消，以避免时间冲突。汉莎航空集团将不会运营飞往多个前YU国家首都的深夜航班，而乘坐土耳其航空从贝尔格莱德和波德戈里察飞往伊斯坦布尔的乘客计划在2026年几分钟后抵达。提早抵达的可能性很大，这意味着旅客可以在停机坪上而不是在空中度过2025年。少数航班将在整个午夜运行。包括：贝尔格莱德机场出发·南航飞往广州·塞尔维亚航空飞往莫斯科·塞尔维亚航空飞往圣彼得堡·土耳其航空飞往伊斯坦布尔·迪拜航空飞往迪拜抵达贝
Air Serbia overtakes JAT’s 1987 passenger record
12 月 28 日（星期日），塞尔维亚航空在单个日历年内运送了超过 4,531,000 名乘客，超越了其前身 JAT 南斯拉夫航空在 1987 年创下的年度乘客记录。“考虑到 JAT 当时在一个更大的市场中运营，这一结果尤为重要。经过近四十年的发展，塞尔维亚航空作为该公司的继承者，基于长期愿景和可持续发展，自豪地在塞尔维亚航空史上写下了新的篇章”，该公司表示。 JAT 1987 年的乘客结构 1987 年，JAT 运载了 450 万名乘客，其机队多达 33 架飞机，但在任何时候活跃运营的飞机都不超过 30 架。这是由于全年分阶段交付新的波音 737-300 和 ATR42，以及芬兰航空（十八个
Slovenia to launch tenth subsidy tender
新闻快讯斯洛文尼亚基础设施部告诉 EX-YU Aviation News，目前正在准备第十次公开招标，旨在鼓励航空公司向该国引入新的补贴航线，作为加强该国航空连通性持续努力的一部分。预计将在新的一年中征集兴趣。在前几轮中，卢森堡航空、波罗的海航空、挪威航空、西班牙国家航空、欧洲之翼航空、阿尔巴尼亚航空和塞浦路斯航空等航空公司都提交了申请，但后者因未能提供完整文件而被取消资格。国家提供高达机场费用 50% 的补贴，补贴期限为自运营开始起最多两年。与直接折扣不同，承运商必须首先支付全额机场费用，然后在提交发票时获得报销。援助不能与同一路线的其他州的补贴结合起来。如果航空公司未履行义务而停止运营，则
