最近在Ardmore注意到了我们登记册的两个新成员。现在在新西兰为ZK-XAT2。塞斯纳172S SKYHAWK II ZK-XAT2 C/N 172S10403在10-04-2025.Wayne Grant上注册到Ardmore Flying School Ltd。Wayne Grant在2006年末以2006年末。2006年末与澳大利亚登记册与VH-BBSF3一起使用airflite ptylite pty lt pty ltd ltt pty lt pty lt pty lt ty.a the Austrualian登记册。它在2007年2月04日被重新注册为VH-EOU3的牛津飞行学院
Ardmore rotary wings 10th May.
埃罗尔·卡维特（Errol Cavit）于10日星期六在阿德莫尔（Ardmore）长期出现。最初是卡尔弗城（Culver City）的休斯直升机公司（Hughes Helicopters of Culver City）的N5114Y，然后被当年6月从犹他州Provo的Rocky Moutain直升机公司（Rocky Moutain Helicopter Incorport）占领。随后从16-08-1985开始在日本（JA9417）在日本服役20年，直到与Rotor Flite N.Z一起在20-07-2005上加入NZ Register。有限公司从11-10-2005签署了奥克兰的Adept
Cessna T182T Skylane ZK-ZZR into Wellington.
Allister Jenks captured the Cessna T181T Skylane TC ZK-ZZR c/n T18209013 at Wellington - inbound from Taieri - early afternoon yesterday the 10th.Certified in October 2010 as N9020Q to the Cessna Aircraft Company of Wichita, Kansas and sold to J L Hein Service Inc of Oklahoma Coty, Oklahoma the foll
A Surprise at Kaipara Flats this Morning
最近在北部退缩的最近的大雨，今天早上在凯帕拉平地飞机场晴朗而酥脆。尽管排水管非常饱满，但跑道略有加冕，因此非常有用。然后，另一架飞机到达头顶并降落了：Maule M-4-210c阶层火箭ZK-DON在Dannevirke地区度过了最后37年，Martin Farrand购买了它，以增加他令人印象深刻的飞机机队。这有一个有趣的历史，是第一个在新西兰注册的毛勒，这是我们唯一的阶层火箭。马丁说，它的飞行非常好。由杰克逊MI的Maule Aircraft公司建造为N51434（C/N 1100C），并由210hp 6缸IO-360-A提供动力。它是由戴夫·莉莉科（Dave Lilico）从莫勒工厂（M
今天早上访问Pauanui机场的是AS350B2 ZK-HVC4，它已在新计划中进行了翻新和重新粉刷。这最初是在2012年底以ZK-IVW为皇后镇冰川南湖直升机的ZK-IVW进口，并于2020年出售给汉密尔顿的私人所有者，并于次年重新注册HVC。
Piper Turbo Arrow IV ZK-MJY at North Shore
上周二下午我在北岸机场时，一架相当grunty的飞机在头顶上加入并降落在跑道03上。条件对于一张照片来说不是很好，但我还是开了一张：原来是Piper PA 28rt-201T Turbo Lance lance lance IV ZK-MJY。它现在是一种新的配色方案，并以北岸为基础，自2023年12月以来已注册给当地所有者。它于1979年建造为N2820G，并于1980年11月以VH-MJY出口了1997年3月的澳大利亚VH-MJY，并于1997年3月向ZK-MJY过渡，并在Jada Investments tauranga投资。然后，它于2022年4月到达北岸的otaki的I W Jone
Grand Caravan N813EX in country.
在过去几天中，已经注意到新西兰周围周围的杂物， 被列为2024年6月的堪萨斯州威奇托市的德克萨斯特朗航空公司（Textron Aviation Inc）。 4日，几次当地航班飞往Invercargill和Queenstown。当地的皇后镇航班，然后飞往瓦纳卡（Wanaka），并于6日回到皇后镇（Queenstown）。今天，它将皇后镇飞往托兰加（Tauranga）和奥克兰（Tauranga）和奥克兰（Auckland）。感谢纳尔逊勋爵（Lord Nelson）在这一上方的“抬头”。在过去几天中，已经注意到新西兰周围周围的杂物， 被列为2024年6月的堪萨斯州威奇托市的德克萨斯特朗航空公
A Different Tecnam at North Shore 6-5-2025
昨天我在北岸机场（North Shore Airfield）挥舞着，我很高兴看到新的Tecnam P2010 MK II ZK-TCN（C/N 306）外面并即将进行示范飞行。这是新西兰的第一个类型。TECNAMP2010是4个座椅GA飞机，是最新Cessna 172（S型号）的直接竞争对手。它具有带有金属机翼和尾平的碳纤维机身。并作为ptwentyten Mk II徽章（您可以单击照片两次以放大以查看它）。 ZK-TCN配备了315 hp lycoming io 390发动机和3叶片恒定速度螺旋桨。它有3张飞行员/乘客门和一张大型行李门。理查德（Richard）告诉我，泰克南（Tecnam）
在4月20日的博客上，涵盖了Oamaru的新NZ航空学院的Tecnams的Tecnams，这是另一个不断扩大的舰队，P2008JC ZK-NYL C/N 1336，昨天在Oamaru拍摄。这是在今年3月注册的。
在博客或读者节目中阅读Allister Jenks在2025年5月4日不是Allister自己的博客页面上。请查看https://zkarj.co.nz/上一次我参加任何类型的空中表演是经典战斗机2017。因此，我非常兴奋地计划为经典战斗机2025.Alas进行回程，这不是。预计一个非常严肃的天气系统会在复活节上抨击该国，因此在上一周一，组织者不愿取消该节目。 Bugger！我最终决定返回2025年的重要部分是，我现在有家人住在Blenheim，并获得了免费的“出租车服务”和一个睡觉的地方。这使它变得容易得多！无论如何，我决定继续旅行，因为我仍然可以拜访我的家人。家庭情况也意味着我在航班上的灵
Just passing through Rangiora on Sunday.
只是在快速加油后出发 - 今天下午继续向北继续前往 - 航空航天a，是350 ba松鼠zk-hdb8 c/n 1105，最初是27-02-1980的VH-AFO3注册为VH-FO3有限公司/直升机资源PTY LTD来自维多利亚州Tyabb。它在澳大利亚南极领土上做了几个季节，直到从澳大利亚登记册在18-03-2020取消，在30-04-2020向私人所有者取消，成为ZK-HBD8。这是350 BA ZK-HGO2 C/N 2182在1992年中期在日本中的Aerospatiale，并在1992年中期从这些私人所有者加入了这些私人所有者。操作员是Garlick-Bell UH-1L ZK-HUE
今天在Rangiora注意到了几个很少的SE。在2012年4月27日。ITS头衔于2012年6月25日转移给了Drake Aviation Ltd，我相信它仍然是。最重要的是，N357AC注册以前是由新西兰航空Locheed L188 Electra Zk-clx佩戴的，在1968年中期回到了美国之后，他曾在Witure fiter time time time of nick of nick of nick time time time of nick of nick of nick of nick of nick of。 Blenheim的HRH集团的ZK-XMC C/N 989。
比尔·曼尼克斯（Bill Mannix）今天早上在纳尔逊机场（Nelson Airport）散步，并捕捉了这两名游客。据报道，克里斯蒂彻奇（Apollo）的阿波罗航空公司（Apollo Air Ltd）的Beech Beech Craft B300超级国王Air 350i Zk-apl2 C/N LF-415在直升机尼尔森Ltd的荷兰群岛附近停放在基督教徒的阿波罗航空公司（Apollo Air Ltd）。塞斯纳R182 Skylane RG11 ZK-EKL（C/N R182 00054）停在访问的轻型飞机公园。建于1977年末，并于1978年9月6日到达新西兰，阿德莫尔（Ardmore）的达
Sling 4 TSi ZK-DBV/2 at Kaipara Flats Today 3-5-2025
Arjen Visser今天在他的新吊索4 TSI ZK-DBV2（C/N 265SK）中出现了一些高速出租车，而他等待最终检查并从CAA签下。这是一台令人印象深刻的机器：Arjen从机库房屋中将坡道驶入飞机场上。在他停在Aero Club附近的一些充满活力的奔跑之后，他吸引了很多感兴趣的旁观者（因为Aero Club agm之后有烧烤午餐）。那是蓝色检查夹克的Arjen。在每个机翼上旋转橙色和黑色的装饰颜色是相反的。
泰坦龙卷风II ZK-JKD（C/N D98800COHK0295）于03-06-1998首次注册到Rotorua的Ian Todd，并具有Rotax 912发动机。您只需在这张照片中看到覆盖发动机的Ian Todd发动机套管，并在鼻轮争吵中增加了空气动力学。上面是在Matamata的2000 Saanz飞行中拍摄的。 2002年2月1日，所有权更改为Rotorua的Tony Todd，然后于2002年6月17日转为Ohope（R和L St John）的Tipua Enterprises Ltd，并于20-2002-2002 to John Shore也是Ohope的John Shore。它的
Wanaka直升机AS350中的两台船队都是在马卡罗拉（Makarora）以偏僻直升机运营的，这些直升机今天都在瓦纳卡机场（Wanaka Airport）。 AS350B3 ZK-HCP6于2024年10月添加到舰队中，此前是从马来西亚进口的ZK-HGR2。另一个是AS350B2 ZK-IPG，现在带有偏远地区的脚本，这是在2014年从美国进口的，并于2014年从美国收购。
由于天气原因，今天早上皇后镇的直升机活动很少，但在直升机线飞行线上指出，该公司是AS350B2 ZK-HPS3，该公司于2023年10月被该公司收购，现在已经以其机队颜色重新粉刷。最初在2009年定居ZK-HAH4之前，最初是新的ZK-HQI4进口。 2025年初，在瓦纳卡直升机训练机队中还有Guimbal Cabri G2 Zk-Hir5，该ZK-HIR5于2022年中期被进口，并注册到NES Farms Ltd，Invercargill是AS350B2 ZK-HNB2，最初是在2015年从美国进口的，该公司最初是从美国进口的。
今天早上在皇后镇机场指出的是Heliworx舰队中最新的AS350是一个全新的例子350B3 ZK-IHW3。这是在2024年8月进口的，并在皇后镇组装。以及高山直升机舰队AS350B3 ZK-IJW2的最新成员。这最初是在2013年底从智利进口的，因为ZK-ITM在2024年9月被重新注册IJW。
