Topdressing DC 3s (4) - ZK-AWO
下一台追肥 DC 3 是 ZK-AWO：照片于 17/11/69（上）在纳皮尔（Napier）和 6/4/75（下）在 Wanganui（下）Douglas C-47B-35-DK（c/n 16732/33480）由俄克拉荷马城道格拉斯飞机公司建造，配备 2x 1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂星形发动机 44-77148 1945 年 6 月 15 日美国空军，但根据“租借”转用 出口到新西兰 NZ3548 1945 年 7 月 7 日 RNZAF 1 ASU 汉密尔顿 RNZAF 40 中队，弗努阿派 1946 年 3 月 RNZAF 41 中队，弗努阿派。取消收费 195
ZK-IQP at Rangiora on Tuesday the 23rd.
周二，我在朗伊奥拉 (Rangiora) 喝下午茶时，被加拿大 Home Safari ZK-IQP c/n 0629N 的莱康明 O-360 的旋翼和莱康明 O-360 的甜美声音所扰乱，该公司自去年 8 月起已在西艾尔顿 (West Eyreton) 集团上市。这辆 Safari 部分从美国进口，并于 2008 年 1 月 14 日在马纳考 (Manakau) 的艾伦·库布雷 (Alan Coubray) 注册。它于 2009 年中期在 TradeMe 上发布销售广告，并于 2010 年 9 月出售给奥托罗杭格 (Otorohanga) 的奥托里尼农场 (Otorini Farms)。
Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (1)
虽然我曾假设皮特·詹姆斯 (Pete James) 的麦卡洛动力 Easy Riser 是 1978 年在新西兰飞行的第一架微型轻型飞机，但早期版本的 Skycraft Scout 可能声称是在新西兰飞行的第一架微型轻型飞机。如果有记忆深刻的人能够对我们的第一架 SkycraftScouts 有所了解，那就太好了。SkycraftScout（有时也称为 Wheeler Scout）是由悉尼的 Ronald Wheeler 在澳大利亚设计的，他于 1972 年在他早期设计的 Tweetie 悬挂式滑翔机上安装了发动机。Wheeler 是一位游艇制造商，他在设计中使用了游艇配件和帆布。早在 197
Eurocopter AS 350 B2 ZK-IDW/2 Today 23-6-2026
二号孙子在怀卡托务农，今天乘坐 Total Heliwork Ltd 的 Eurocopter AS 350 B2 Squirrel ZK-IDW2 向飞行员展示在哪里撒施肥料，他给我发了这张照片：由于太阳的反射，你只能在机舱上方的发动机罩上辨认出 TOTAL 文字。这架直升机现在采用了上次出现在博客上时的新颜色。感谢奥利的照片。
马克·帕滕登 (Mark Pattenden) 上周末在 Te Kowhai 拍摄的另一架飞机。如果您认为自己回到了 1950 年代，这是情有可原的！来自陶朗加的 1948 年 Luscombe 8E Silvaire Deluxe N1529B 和来自北岸的 1952 年赛斯纳 170B ZK-JCG3。我很确定 Te Kowhai 机场在 1950 年代并不存在。
Cessna 182R ZK-CNR at Te Kowhai
AOPA 周末在 Raglan 举行了北方集会，但我认为由于大雾，一些飞机被限制在 Te Kowhai。如果有人不知道 ZK-CNR 是什么类型的飞机，他们现在没有借口了！
Microlight Aircraft of New Zealand - Kasperwings (2)
我们有 11 架 Kasperwing I-80 在新西兰注册，如下：ZK-ESR (c/n MAANZ/014) 是第一架在此注册的 Kasperwing。1982 年 1 月 28 日注册于普基阿图亚 (Pukeatua) 的 Chris R. & P. M. Holmes。 1982年4月12日在普基图阿霍姆斯农场重着陆。2019年6月13日因退出使用而取消。ZK-EXU（c/n MAANZ/029）于1982年4月7日注册于莫林斯维尔的R.A.汉森，然后于1982年4月23日注册于普基图阿的P.M.霍姆斯，然后于1993年4月18日凯文B.保尔森，奥克兰。它仍然是最新的。这可能是Z
Todays Rangiora pie run. June 19th 2026.
星期五对我来说通常 = 派跑日。今天特别有趣，因为我们在 CRAC 俱乐部房间回忆起“过去的美好时光”。赶上 Lake LA-4-200 Buccaneer ZK-EEL c/n 1045 出去玩真是太好了。上面是起飞后飞行员对起落架收起的视觉效果。下面是决赛。请参阅此处了解之前提到的 ZK-EEL。JMB 飞机VL-3E-1 UL ZK-VLE c/n 252 是从 13-06-2025 开始重新注册的 ZK-JMB2，现在刚刚在阿什伯顿找到了新主人。新西兰航空学院从奥玛鲁拥有他们的 Tecnam P2008JC ZK-NYQ c/n 1420，以引起“Clear Prop”的 Griff
Microlight Aircraft of New Zealand - Kasperwings (1)
下一种出现在新西兰民用登记册上的超轻型飞机是 Kasperwing。Kasperwing 超轻型飞机由 Witold Kasper 和 Steve Grossruck 在美国设计，于 1976 年推出，远早于 FAA 的第 103 部分超轻型飞机制定，并赢得了 1980 年 EAA 最佳设计奖。它是一种重量转移机器，具有由主销从上方支撑的单表面机翼以及从龙骨下方。它由华盛顿州伊瑟阔的 Cascade Ultralites Inc 生产。Kasperwing 的空气动力学不同于其他超轻型/超轻型飞机，因为“卡斯帕效应”依赖翼尖涡流来控制滚转和偏航，甚至在机翼失速速度以下也是如此。这使得 Kasp
Challenger VH-VSZ exposed at Nelson
今天一早，庞巴迪 CL-600-2B16 挑战者 604 VH-VSZ c/n 5411 停在尼尔森机场 Generation Global Ltds 机库外。它于 5 月 11 日经奥克兰和布里斯班抵达尼尔森，此后一直在接受一些认真的 TLC。加拿大庞巴迪 1999 年的产品，注册为 C-GLXF。然后，它被运往美国，名称为 N604JJ，然后运往巴西，名称为 PP-OSA。回到美国后，它变成了 N604TS，随后又变成了 N3PC、N66ZC 和 N66ZD。它从 2012 年 7 月 11 日开始使用澳大利亚标记 VH-VSZ，并于 2026 年 3 月 13 日在当前运营商名下上市。
Otago Aero Club Centenary Coming Up 5-7 February 2027
奥塔哥航空俱乐部是 1927 年 2 月在新西兰成立的第一个航空俱乐部，他们计划在 2027 年 2 月 5 日至 7 日的周末举办大型庆祝活动来庆祝其百年诞辰。在此之前，他们在 Facebook 上发布了帖子，最近的帖子之一介绍了他们在 1988 年 11 月至 11 月期间运营的令人尊敬的塞斯纳 152 ZK-EOJ 2013 年：ZK-EOJ 于 1991 年 1 月与奥塔哥航空俱乐部合作。尾部的猎鹰图案反映了其之前在汉密尔顿猎鹰飞行学院的所有权。 ZK-EOJ 是 1978/79 年在 ZK-EO 系列中注册的一批 24 架各种型号的塞斯纳飞机中的一部分。这是它在奥塔哥航空俱乐部泰伊里
周二，我很幸运地在机库外拍到了 Jabiru SK80 ZK-JBI2 c/n 0081。该机于 1998 年 3 月首次上市，自 2016 年 9 月以来一直以 Rangiora 为基地，自 2018 年 8 月起其现任所有者为 Brian Fitzgerald。Brian 还拥有 Facett Saphire ZK-SAP 和 T.E.A.M Z Maz 的股份ZK-JGM。
Microlight Aircraft of New Zealand - American Aerolights Eagle
另一种在此注册的早期微型轻型飞机是 American Aerolights Eagle，但不幸的是，它可能是我们寿命最短的微型轻型飞机。位于新墨西哥州阿尔巴克基的 American Aerolights Inc 诞生于 1979 年，其前身是 Electra Flyer Corporation，该公司在 20 世纪 70 年代生产悬挂式滑翔机。美国航空之光公司的总裁是拉里·纽曼 (Larry Newman)，布莱恩·艾伦 (Bryan Allen) 担任副总裁。他们两人都有不同的名声，拉里·纽曼 (Larry Newman) 是 1978 年 8 月首次跨大西洋热气球飞行的机组人员之一，也是
Tecnam P2006T NG ZK-XPT at North Shore 15-6-2026
如今，您很少能拍摄全新的固定翼飞机，但昨天我很高兴能够做到这一点：Tecnam P2006T NG ZK-XPT（c/n 1014）于 22/4/26 注册到 XP Aviation Ltd of Waiheke Island。它已在北岸组装，并由 2 台最新版本的 Rotax 912iS 发动机提供动力。它已获得中国民航局批准，试飞即将进行。据我所知，它将设在阿德莫尔。
Microlight Aircraft of New Zealand - Aerial Sprayers
在第一批微型轻型飞机引入新西兰后不久，农民就发现它们可以在农场中使用。如果您正在进行空中作业，例如仅在自己的农场上喷洒，似乎没有什么可以阻止您。当时交通运输部民航司不允许其商业用途，并宣布超轻型飞机只是“娱乐/娱乐机器”。然而，这并没有阻止一些早期的微型打火机在自己的农场进行喷洒：莫林斯维尔附近苏格兰山谷的肯霍尔特用他的 Kasperwing 微型打火机为他的农场喷洒农药。喷雾设备是四个微米 X15 喷头，从飞行员两侧的喷雾罐供给。我不知道他喷的目的是什么。 Kasperwing 可以喷洒 100 英亩的土地，只需两加仑半的两冲程燃油，当时的价格约为 6,000 美元。 （Paul Legg
Foggy Sunday morning at Nelson
庞巴迪 DHC-8-311 ZK-NEE2 c/n 618 今天早上在尼尔森 20 号跑道的 5 号等待点等待大雾消散。今天早上新西兰各地的几个机场经常发生这种情况。这架机身的历史可以追溯到 2005 年 12 月，并于 2006 年 9 月 2 日开始在尼尔森航空公司有限公司服役。照片来自 Bill Mannix。
Topdressing DC 3s (3) - ZK-APK
下一个注册的铺沙 DC 3（按字母顺序排列）是 ZK-APK：ZK-APK，位于 Takapau 12/4/71（照片来自 Graeme Mills），下面为 Fieldair，位于其固定装载点之一（不确定位置）道格拉斯 C47B-45-DK（c/n 16967/34227）由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉荷马城，俄克拉何马州，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 45-964 发动机。 1945 年 7 月 24 日 美国空军，但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰 NZ3532 1945 年 8 月 21 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 R
Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (6) - Quicksilver MXs from ZK-JCH to ZK-SIG
这是我们最后一批单座 Quicksilvers，其中已有 40 个注册（有些有多个注册），我们已成功找到其中 22 个的照片。那么我们开始吧：ZK-JCH (c/n MAANZ/171) 1982 年 11 月 16 日注册于惠灵顿 J. C. Hinchliff。 1987年6月4日重新注册ZK-LOU，仍然是惠灵顿的J. C. Hinchliff，然后是1987年6月5日，霍基蒂卡的Colin A. Howat，然后是1997年4月19日（马克）Pfahlert & Bishop Syndicate，霍基蒂卡，然后是1998年8月7日，卡拉米亚的D. Vos。 2000 年 1 月 14
