新西兰民用飞机领域信息情报检索

在这个博客中获取有关新西兰民用飞机的最新更新。博客中记录了飞机的描述、优点和限制等信息。

NZICPA Cessna 172R Skyhawk 位于旺加努伊:ZK-WUK

NZICPA Cessna 172R Skyhawk at Wanganui: ZK-WUK

Jordan Elvy 已响应征集 C 172R ZK-WUK 的照片:ZK-WUK(c/n 17481140)是 NZICPA 购买的三架塞斯纳 172R 飞机之一,并于 2024 年 9 月飞越塔斯曼。该飞机于 24 年 9 月 19 日在旺加努伊向 NZICPA 注册。感谢 Jordan 提供的照片。

今日 2025 年 11 月 20 日 NZAA 的 Airwork 飞行运营(接管中)波音 737

Airwork Flight Operations (In Receivership) Boeing 737s at NZAA Today 20-11-2025

我已经很久没有机会参观奥克兰国际机场了,但今天从国内接机时还有一些空闲时间给了我这个机会。周围停着几架 Airwork Flight Operations 的波音 737 飞机,机库里还有一架令人惊讶的飞机:刚刚在 CAA 网站上注册的是 B 737-800 ZK-AWK3(c/n 27988),于 11 月 7 日抵达奥克兰,前身为 VQ-BUZ。停在外面的是 B 737-400 ZK-TLF(c/n 24709)。令人惊讶的是,尽管该博客于 2012 年 1 月 20 日首次注册并于 2015 年 10 月 3 日被取消,但此前并未发布在博客上。此后,该飞机已注册为 YR-UEZ、F-GZ

NZICPA Cessna 172R Skyhawk 位于菲尔丁:ZK-WUL

NZICPA Cessna 172R Skyhawk at Feilding: ZK-WUL

我们与 ZK-WU 注册飞机合作顺利!最新的飞机是塞斯纳 172R ZK-WUL,最近由蒂姆·戈尔曼 (Tim Gorman) 在菲尔丁拍摄。现在我们需要的是 ZK-WUK!ZK-WUL(c/n 17281227)是 NZICPA 于 2024 年 9 月购买的三架塞斯纳 172 飞机中的一架,横跨塔斯曼河飞往旺加努伊。它是前 VH-YUN,您可以在这里查看其历史的详细信息感谢您使用 Tim 的照片。

旺加努伊 ZK-WUN 的钻石 DA 42NG 双星

Diamond DA 42NG Twin Star at Wanganui ZK-WUN

几天前,Bill Mannix 在尼尔森拍摄 Cessna 172M Skyhawk ZK-WUM 的照片之前,Jordan Elvy 于 9 月份向我发送了一张其稳定伙伴 Diamond DA 42NG ZK-WUN 在旺加努伊的照片:ZK-WUN(c/n 42 N244)于 2017 年在奥地利 Diamond 工厂内置,在交付前成为 OE-UDL 2017 年 9 月飞往澳大利亚,与维多利亚州 Beaumaris 的 Medical Aviation Services Ltd 一起更名为 VH-YDZ。该飞机于 2025 年 2 月 28 日从悉尼直接飞越塔斯曼河飞往尼尔森,并于 202

尼尔森,2025 年 11 月 17 日下午。 ZK-WUM。

Nelson on afternoon of 17-11-2025. ZK-WUM.

来自新西兰国际商业飞行员学院的塞斯纳 172R Skyhawk ZK-WUM c/n 17281235 于周一下午在尼尔森机场被困在小镇,前一天从旺格努伊基地飞抵怀劳谷和圣阿诺。我猜它很快就会寻找新家!这架机身是在堪萨斯州威奇托塞斯纳飞机公司生产的联合工厂,注册号为N65963,并分流到澳大利亚,并与位于西澳大利亚Jandakot的新加坡飞行学院有限公司一起成为VH-BZJ2。由于某种原因,它于2010年2月重新注册为新加坡飞行学院PTE Ltd,并仍然在同一西澳大利亚基地运营。它于2016年3月18日转回澳大利亚注册,名称为VH-YUS3,仍然上图是 Simon Coates 于 2017

筑梦——ICP Savannah S ZK-BYD /2

Build Your Dreams - the ICP Savannah S ZK-BYD /2

Rangiora 生产线上最新的 ICP Savannah S 是 ZK-BYD2 c/n 22-10-54-0897。由 Doug Anderson 和 Ray Corbett 在其车主 - 91 岁 - Wayne Wilson 的帮助下建造。Wayne 从他的机动车辆中选择了比亚迪注册和配色方案,这是一辆相同颜色的比亚迪“Build Your Dreams”。Wayne 目前还列出了 Skyranger Swift ZK-SRS 和 Ibis Magic GS 700 ZK-MGC。最初的 ZK-BYD 是一架 Douglas C-47A,被改装为新西兰南太平洋航空公司 (SPANZ)

DHC 2 海狸 ZK-AZB 士兵上阵!

DHC 2 Beaver ZK-AZB Soldiers On!

那句老话是什么? - 你不能压制住一只优秀的海狸吗?嗯,这确实适用于令人尊敬的 Beaver ZK-AZB,它现在由 Patchett Ag-Air 所有,并且以他们的颜色飞行:我之前发布了 ZK-AZB 的历史,您可以在这里找到。我认为它于 2025 年 11 月 8 日开始为 Patchett Ag-Air 服务,使其已有近 74 年的历史,在经历了 8 次所有者之后,它仍然以铺沙机谋生!

德国空军空客 A321 15+10 今天飞越基督城。

Luftwaffe Airbus A321 15+10 over Christchurch today.

今天,德国空军空中客车 A321-251NX LR) 15+10 c/n 10613 在基督城进近并超调。由托尼·麦克法林 (Tony McFarlin) 拍摄。它从惠灵顿飞往基督城,再飞到奥克兰的奥哈基亚,然后返回惠灵顿。该机身首次在德国汉堡的德国空客 D-AVXU 测试注册上进行飞行2021年10月26日。随后它更名为D-APLB,并于2021年8月12日交付给汉莎技术股份公司进行机舱装修,最终于2022年7月6日交付给德国空军15+10。

提问时间。谁的鼻子?

Question time. Who nose ?

上周末,RAANZ 飞抵阿什伯顿,我们选择了一些鼻子。全部属于朗吉奥拉中队。我只要求你从前到后说出飞机类型。一旦你弄清楚了。给我飞机注册信息。虚拟🐟给获胜者。

波音 767 G-DHLK 于 11 月 7 日飞往奥克兰。

Boeing 767 G-DHLK into Auckland on November 7th.

这架波音 767-3JHF G-DHLK c/n 37810 于 2025 年 7 月 11 日从布里斯班飞往奥克兰并返回布里斯班。它目前在亚洲和澳大利亚为塔斯曼货运公司运营,并为其另外三架波音 767-300 提供支持。上图为 2023 年 10 月在英国东米德兰的 G-DHLK。G-DHLK 于 2012 年 11 月加入 DHL,但于 2013 年 1 月与 Polar Air 一起成为 N644GT,然后于 2013 年 2 月与 DHL 一起返回 G-DHLK。

来自阿什伯顿 RAANZ Flyin 的一对夫妇

A Couple from the RAANZ Flyin at Ashburton

新西兰休闲飞机协会 (RAANZ) 在本季初于 11 月 7 日/8 日/9 日周末在阿什伯顿举行了年度飞行活动。托尼·麦克法兰 (Tony McFarlin) 在那里,并指出共有 59 架飞机参加,戴夫·保罗 (Dave Paull) 也在场。以下是他们在那里拍摄的精选飞机: 来自 Leeston 的 Sam 和 Asti Boal 的 Rans S 6ES Coyote II ZK-SBW2 可能是第一次参加 RAANZ 飞行,但它可能是在之前的飞行中,其原始注册号是 ZK-AJB2。RAANZ 飞行的另一位可能的新参加者是驾驶 Bristell ZK-WLH2 的 Lyall Hopcr

None

本月初,一只流浪者在 Rangiora 出现,其形状为 Hoffman H36 Dimona 机动滑翔机 ZK-GCB2 c/n 3537。它于 2 日从 Drury 和 Omaka 断电。如上图所示,它在从 Rangiora 飞往斯普林菲尔德山脊并返回时刚刚被绑住。第二天,它飞往 Puketeraki 和 Torlesse 山脉并返回。它已之前在此网站上已多次提及。请参见此处

Beech V35A SK-RMZ 绑定

Beech V35A Bonanza ZK-RMZ

最新加入新西兰民用飞机登记册的比奇飞机是 V35A Bonanza c/n D8978。这架飞机最初于 1969 年注册为 N7851R,并于 1990 年 9 月 11 日出口到南非时被取消,并成为 ZS-MYN。我所知道的唯一运营商是 Willem Nieuwenhuisa (sp ?) 和 Grahan Ticton,从 2017 年 2 月起来自兰德公司。 2009年。下面的照片由Ray Barber于2006年9月20日在Lanseria拍摄。它于2025年5月8日在新西兰托拉加湾的托拉加湾贸易公司上市,并在纳皮尔获得认证,并于2025年10月31日以ZK-RMZ首飞。下面的照片由A

Pulsar ZK-DMC/2 最近在 Waipukurau

Pulsar ZK-DMC/2 at Waipukurau Recently

最近,Jordan Elvy 于 11 月 2 日在 Waipukurau 的一个机库中拍摄了照片,并经所有者许可拍摄:ZK-DMC2(c/n 325/MAANZ/510)最近将所有权更改为 Napier 所有者。当然,这是前 ZK-RUS,如下图所示,2017 年 4 月 1 日在 Rangiora 进行。2024 年初,当 Northern Aviation Ltd 的 Yak 52 注册为 ZK-RUS2 时,它被重新注册。

派珀 PA-36-375 勇敢 ZK-EIW

Piper PA-36-375 Brave ZK-EIW

Piper PA-36-375 Brave ZK-EIW c/n 36-7902006 是在新西兰注册的总共 11 架 PA-36 中的第八架。它于 1979 年 5 月 24 日在位于阿德莫尔的新西兰 Piper 飞机代理商 Airwork (NZ) Ltd 首次注册为 ZK-EIW。配备了 375 马力的 Avco-Lycoming IO-720 发动机(于 1979 年 7 月 11 日在新西兰首次飞行),于 13 日交付给 Airwork 的农业部门,并于 28 日完成了首次农业工作。上图是 1979 年末,CMM 拍摄的一张照片,显示该团队在北坎特伯雷的克拉伦斯机场。这是 Bolge

东航上海往返

China Eastern Airlines to and from Shanghai

在我的上一篇文章中,我提到我要离开几周去长江上游巡游,现在我们在经历了一些令人惊叹的景象和感官冲击后再次回到家。我在中国没有看到太多的航空,除了景德镇的几架军用直升机,景德镇是昌河直升机的基地——它们在远处飞行,一架较小,另一架较大,所以我认为它们是昌河Z-8重型军用运输直升机和昌河Z-10攻击直升机(感谢谷歌)。然后在武汉,我看到一架西安运20鲲鹏重型军用运输机在附近的一个空军基地进行巡演(看起来像C-17环球霸王)。在几个地方,我听到头顶上军用战斗机独特的声音,但我从未看到它们。然后在珠海有一个大型航展和航空贸易博览会,我想这在电视上,对我来说最有趣的是一支由9架飞机组成的南昌编队特技飞行

塞斯纳 T240 N362CS 再次造访基督城。

Cessna T240 N362CS visits Christchurch again.

这架塞斯纳 T240 Corvalis N362CS c/n T24002062 于周五早上从瓦纳卡降落 - 稍后返回瓦纳卡。它之前曾在这些页面中出现过多次 - 请参阅此处

EC130B4 ZK-IJK 4

EC130B4 ZK-IJK 4

昨晚,Inflite 的 EC130B4 ZK-IJK4 短暂地停靠在帕瓦努伊机场,其注册信息反映了其所有者 John Key 的情况。该产品最初于 2016 年从墨西哥进口,名称为 ZK-HBZ4,今年早些时候重新注册为 IJK。