喷气发动机：绝对循环的必要性
Mastermelt 的 Matthew Davis 重点介绍了回收喷气发动机如何回收有价值的材料并促进航空业的可持续发展。文章《喷气发动机：绝对循环的必要性》首次出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻Mastermelt 的 Matthew Davis 强调了回收喷气发动机如何回收有价值的材料并促进航空业的可持续发展。
喷气发动机是航空业的瑰宝，体现了卓越的工程技术。一台新的单通道喷气发动机价值约 1500 万美元，而双通道版本价值 2000 万美元。尽管维护得非常细致，但它们的价值会随着年龄和飞行周期的增加而下降，因此维护规程也变得宽松。
即使是最可靠的发动机最终也会达到使用寿命的终点。一些发动机被拆解为有限寿命部件 (LLP)，以保持较老的机队在较不富裕的地区飞行，而另一些发动机则因年龄、磨损或技术而过时。在极少数情况下，发动机会因事故或安全问题而被宣布为无法经济维修 (BER)，当发动机或其部件不再可用时，它们将被回收。
Mastermelt America 是全球唯一一家能够完全回收喷气发动机的公司。我们的工艺最大限度地提高了每个部件的价值。我们精心将发动机拆解成零件——螺母、螺栓、叶片、转子、轴和外壳——并使用先进的 X 射线荧光 (XRF) 技术按合金对它们进行分类和分离。
我们工艺的一个关键部分是从高压和中压涡轮机部分的部件中回收贵金属，这些部件通常含有铂、铂铝、金、银或钯涂层或钎焊。我们的专有技术将这些金属提炼到 99.9% 的纯度，确保不会损失任何价值。我们还将剩余的非贵金属加工成真空质量，去除热障涂层、嵌件、垫片和销钉，并准备纯合金以供再加工。
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