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协调欧洲空中导航安全组织的安全改进：会见 Tzvetomir Blajev
比利时。跑道安全是航空业每个人的首要任务，但仍然是各方面临的重大挑战。跑道入侵事件每天都在世界各地发生，每次都令人难以忍受。 Safegate Group 的 ATM 顾问 Bengt Collin 采访了他之前在布鲁塞尔欧洲空中导航安全组织的同事，谈到了这项重要且具有挑战性的工作 [...]
来源:ADB SAFEGATE 博客 _Safety比利时。跑道安全是航空业每个人的首要任务，但仍然是各方面临的重大挑战。跑道入侵事件每天都在世界各地发生，每一次都令人难以忍受。Safegate Group 的 ATM 顾问 Bengt Collin 在布鲁塞尔采访了他在欧洲空中导航安全组织的前同事，谈到了协调欧洲空中导航安全组织成员国安全改进的重要而具有挑战性的工作。
关注安全
关注安全尽管安全是航空业的首要任务，但欧洲每天都会发生跑道入侵事件。欧洲空中导航安全组织是欧洲空中导航安全组织，它采用预防性和基于绩效的方法来提高欧洲网络的安全性，同时满足单一欧洲天空的战略安全目标。对于 Tzvetomir Blajev 来说，制定安全改进策略是日常工作，其最终目标是确保网络安全并能够提高其容量和效率。
欧洲空中航行安全组织，Tzvetomir Blajev，欧洲空中航行安全组织
Tzvetomir Blajev 是谁？您是谁，您做什么？
Tzvetomir Blajev 是谁？您是谁，您做什么？我是不是应该说我是保加利亚人，然后就此打住……？说真的，23 年前，我以空中交通管制员的身份开始了我的职业生涯，然后走上了一条道路，来到布鲁塞尔，在那里我负责协调欧洲空中交通管制组织成员国的欧洲 ATM 运营安全举措。
成员国您如何评估工作中的风险？
您如何 评估工作中的风险？我工作的很大一部分就是我们所说的网络管理员的五大 ATM 安全优先事项。每年，我都会与欧洲空中导航服务提供商一起研究最严重的安全事故样本，使用称为安全功能图 (SAFMAP) 的综合安全保护屏障模型。
网络管理员的 5 大 ATM 安全优先事项