JAL 的经验证实了 SMS 的价值

AeroTime 发布了一份关于日航最近发生的一系列涉及其驾驶舱和地勤人员的事件的详尽报告。虽然没有明确提到 SMS（该公司拒绝与记者交谈；因此，无法引用内部文件）。但文章中包含了一些被认为是 SMS 专业术语或行话的词语。

AeroTime AeroTime 关于日航最近发生的一系列涉及其驾驶舱和地勤人员的事件的详尽报告

日本的这一经历对世界各地的航空公司来说都是有益的教训。首先介绍一些背景知识。 à

安全管理系统是全球航空安全的标准，已被国际劳工组织、国际民用航空组织、美国联邦航空管理局、日本民航局[1] 和世界上大多数民航局[2] 采用。他们依靠这种预防性安全工具，通过收集世界各地的大量数据，并通过分析这些数据来识别潜在问题并制定解决方案，从而降低风险。

安全管理系统 国际劳工组织、国际民用航空组织、联邦航空管理局、日本民航局 国际劳工组织 国际民用航空组织 联邦航空管理局 日本民航局 [1] 以及世界上大多数民航局[2]， [2] [2] 这一预防性安全工具通过收集世界各地的大量数据并分析数字来识别潜在问题并制定解决方案，从而降低风险

JAL 已根据国际民航组织的建议纳入了这一学科；以下是具体情况—

本文追踪了五起事件、一起事故和 JCAB 的两份强烈声明。

他们的文化几个世纪以来一直崇敬长者 他认识到 PIC 的错误，但感到必须服从他的上级 旧的“驾驶舱资源管理” 大流行 经验丰富的飞行员退休 地勤人员 [3]