第 56 版就在星期五开始的几个小时前，航空界又忙着追踪印度航空改道俄罗斯的消息。随着同一架飞机飞行的希望开始破灭，所有人的目光都集中在印度航空如何处理周五早上看似可以掌控的局面上。星期五也面临着自己的挑战。全球范围的 IT 中断导致航班停飞、地面停留、延误和其他问题——手动登机牌。许多乘客称这是他们的第一次经历，这可能是整个经历中唯一快乐的事情，因为航班信息显示系统 (FIDS) 一片漆黑，机场和航空公司工作人员加班以排解高峰。还有另一件大事，那就是 A321XLR 的认证。由 CFM 1A LEAP 驱动的 A321XLR 已通过欧洲航空安全局认证，并将与首发客户伊比利亚航空一起投入使用。在更近的地方，靛蓝航空将很快收到自己的 XLR，随后是印度航空，开辟了新的前景。采用普惠公司动力的版本计划稍后进行认证。目前订单量超过 500 架 XLR，航空公司可以选择将部分 A320/A321neo 改装为 XLR。周末的另一边是范堡罗航展，届时将静态展示印度航空 A350。印度还会有什么新消息吗？答案是几天后。特别说明现在可以选择付钱喝杯咖啡，感谢 Network Thoughts 为展示这些帖子所付出的研究努力。该网站将继续免费。如果您从 Network Thoughts 中学到了知识并希望为内容支付合理的价格，您可以通过 UPI 付款（其他方式即将推出）或购买 Network Thoughts 行李标签。您现在可以订购 Network Thoughts 行李标签！在 Twitter、Facebook、Telegram 和 YouTube 上关注 NetworkThoughts。由 Ameya 发布 一位对航空、公共交通、旅游和食品感兴趣的管理专业人士查看 Ameya 的所有帖子已发布2024 年 7 月 20 日2024 年 7 月 19 日