详细内容或原文请订阅后点击阅览
Electra 的混合动力 eSTOL 飞机通过首次草地试飞
Electra 是一家致力于实现航空脱碳并开拓新航空运输市场的下一代航空航天公司，该公司已成功完成了其 EL-2 Goldfinch 混合动力电动短距起降 (eSTOL) 技术演示飞机的离跑道试飞，试飞地点位于弗吉尼亚州马纳萨斯 Electra 工厂附近的草地上。此次飞行证明了 eSTOL 飞机在面积小于 300 英尺且准备最少的恶劣条件下作业的有效性。该飞机从草地上进行了一系列起飞和降落，并展示了许多军事任务中将使用的 32 度最大性能爬升。它还不需要充电基础设施，因为电池在飞行中由混合动力推进系统充电。这种两用技术非常适合用作一种小型、燃油效率高且经济高效的运输机，可支持敏捷作战部署和远征任务，同时减少作战能耗。小型、经济实惠、不依赖跑道的 eSTOL 飞机还可以缓解竞争激烈的物流环境中对大型、数量少、高性能固定翼和旋翼机平台的需求。本报道继续报道本新闻报道最初完整刊登于 http://air101.co.uk，欢迎尽快访问......
来源:Air101Electra 是一家致力于航空脱碳和开拓新航空运输市场的新一代航空航天公司，该公司已成功完成了其 EL-2 Goldfinch 混合动力电动短距起降 (eSTOL) 技术演示飞机的离跑道试飞，试飞地点位于弗吉尼亚州马纳萨斯 Electra 工厂附近的草地上。
此次飞行证明了 eSTOL 飞机在 300 英尺以下、准备最少的简陋场地上飞行的有效性。该飞机在草地上进行了一系列起飞和降落，并展示了 32 度的最大性能爬升，这将在许多军事任务中使用。它还不需要充电基础设施，因为电池在飞行过程中由混合动力推进系统充电。
这项两用技术非常适合用作一种小型、燃油效率高且经济高效的运输机，可支持敏捷作战部署和远征任务，同时减少运营能耗。小型、经济实惠、不依赖跑道的 eSTOL 飞机还可以缓解竞争激烈的物流环境中对大型、数量少、高性能固定翼和旋翼机平台的需求。
“Electra eSTOL 技术使可用着陆点的数量比传统固定翼飞机增加了几个数量级，同时提供比垂直升力解决方案更高的巡航速度、更低的成本和更低的噪音。这些首次飞行展示了我们将继续开发的强大能力的开端，”Electra 副总裁兼总经理 JP Stewart 说道。
Electra 正在开发生产型飞机，该飞机将搭载 9 名乘客或 2,500 磅货物飞行 500 英里，同时仍提供 STOL、简陋操作和低噪音能力。根据 FAA 第 23 部分法规，飞机认证和投入商业服务的目标时间为 2028 年。
视频
.