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波音公司的延误阻碍了埃塞俄比亚航空公司的扩张计划
集团首席执行官 Mesfin Tasew 告诉彭博社，尽管非洲最大的航空公司正在为大型机场扩建和持续的乘客增长做准备，但波音公司的飞机交付延误阻碍了埃塞俄比亚航空公司的增长计划。他表示，该航空公司从波音公司订购了 100 多架飞机，但交付速度低于预期，导致机队短缺可能持续长达两年。 “与我们的长期计划相比，我们仍然存在短缺，”他说。 “这种情况可能会持续下去，也许会持续两年。”...
来源:ch-aviation博客集团首席执行官 Mesfin Tasew 告诉彭博社，尽管非洲最大的航空公司正在为大型机场扩建和持续的乘客增长做准备，但波音公司的飞机交付延误阻碍了埃塞俄比亚航空公司的增长计划。
波音 埃塞俄比亚航空他表示，该航空公司从波音公司订购了 100 多架飞机，但交付速度低于预期，导致机队短缺可能持续长达两年。 “与我们的长期计划相比，我们仍然存在短缺，”他说。 “这种情况可能会持续下去，也许会持续两年。”
埃塞俄比亚航空公司预计，波音和空客的宽体飞机在此期间后将开始“大量”抵达，从而使其能够重新调整其增长战略。该航空公司已订购至少 8 架 B777X（B777-9），目前计划于 2027 年而不是明年投入运营，预计交付时间为 2030 年。
空客 B777-9虽然窄体飞机交付仍按计划进行，但延误可能会迫使埃塞俄比亚航空公司像其他依赖波音的全球航空公司一样调整航线扩展计划或延长旧飞机的使用寿命。尽管遭遇挫折，该航空公司预计今年的客运量增长将在 12% 至 15% 之间。
“我们正在开辟新航线。我们正在增加班次。因此，我们预计乘客数量将以两位数的速度增长。这种情况将持续下去，”他保证道。 “现在我们飞机短缺，否则我们的增长速度甚至会超过15%。”
在网络扩张方面，该航空公司将瞄准所有大陆，Mesfin 表示。在非洲，它正在将业务范围从主要首都扩大到二线城市。同时，它将继续向亚洲和中国扩张，同时在欧洲和北美增加更多目的地。
引发对六月飞机短缺的担忧6 月，除了 B777-9 延误外，11 架 A350-900 和 11 架 B787-9 的未完成订单也被推迟到 2028 年，比最初预期晚了一年。
A350-900 B787-9