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飞马航空着眼进入斯洛文尼亚市场
低成本航空公司飞马航空已表示有兴趣于 2026 年开通伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场和卢布尔雅那之间的航班，但须经政府批准。尽管欧盟已启动与土耳其的航空协议谈判，该协议将取消欧盟成员国与欧亚国家之间双边航空服务协议中的国籍限制，但该协议十多年来没有取得任何进展。如果计划得以实现，卢布尔雅那将成为飞马航空在前南斯拉夫的第八个目的地，继贝尔格莱德、普里什蒂纳、波德戈里察、萨拉热窝、斯科普里、图兹拉和萨格勒布之后。卢布尔雅那是目前该地区唯一没有土耳其廉价航空公司提供服务的首都。伊斯坦布尔是卢布尔雅那最繁忙的目的地，目前仅由土耳其航空从该市的主要机场提供服务。 1月至7月期间，该航空公司在该航线上接待了创纪录的115,899名旅客，同比增长22.7%。今年夏天，土耳其航空将两个城市之间的航班频率增加到每周 16 趟，并将在即将到来的冬季维持每周 14 趟航班。该航空公司自 2006 年 1 月起开始为斯洛文尼亚首都提供服务，每周运营 3 趟航班。然而，土耳其航空在卢布尔雅那航线上的大多数乘客都是转机。尽管是一家低成本航空公司，但作为欧洲最赚钱的航空公司之一的飞马航空也提供转机航班，并且经常提供转机服务
来源:EX-YU航空新闻低成本航空公司飞马航空已表示有兴趣于 2026 年开通伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场和卢布尔雅那之间的航班，但须经政府批准。尽管欧盟已启动与土耳其的航空协议谈判，该协议将取消欧盟成员国与欧亚国家之间双边航空服务协议中的国籍限制，但该协议十多年来没有取得任何进展。如果计划得以实现，卢布尔雅那将成为飞马航空在前南斯拉夫的第八个目的地，继贝尔格莱德、普里什蒂纳、波德戈里察、萨拉热窝、斯科普里、图兹拉和萨格勒布之后。卢布尔雅那是目前该地区唯一没有土耳其廉价航空公司服务的首都。
伊斯坦布尔是卢布尔雅那最繁忙的目的地，目前仅由土耳其航空从该市的主要机场提供服务。 1月至7月期间，该航空公司在该航线上运送了创纪录的115,899名乘客，同比增长22.7%。今年夏天，土耳其航空将两个城市之间的航班频率增加到每周 16 趟，并将在即将到来的冬季维持每周 14 趟航班。该航空公司自 2006 年 1 月起开始为斯洛文尼亚首都提供服务，每周运营 3 趟航班。不过，土耳其航空卢布尔雅那航线上的大部分乘客都是转机