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飞行经济性：为什么涡轮螺旋桨飞机仍在营业。第二部分
关于现代剧场的使用历史
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道关于使用历史和现代剧院
照片：UAC
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涡轮螺旋桨飞机发动机的黄金时代是 20 世纪 50 年代至 1970 年代。当时战区的鼎盛时期是由于以下重要情况。当时的涡轮喷气发动机可以制造高速飞机，但效率不高。在此背景下，建立战区并为飞机配备该战区被视为摆脱困境的一条出路。
第一阶段，国内航空领域的涡喷发动机和战区发动机成功实现了优势互补。而且，这种情况在民航和空军中都发生过。因此，在 20 世纪 50 年代后半叶，V.M. 分别生产了 M4 和 Tu-95 重型战略轰炸机。设计局、设计局几乎同时投入使用。 Myasishchev 和 OKB A.N.图波列夫。这些车辆的目的是向敌方领土运送特殊核武器。米亚西切夫斯基M4配备了涡轮喷气发动机，图波列夫机配备了带有同轴螺旋桨的NK-12涡轮喷气发动机。在飞行航程、作战半径和有效载荷方面，Tu-95优于M4，但在飞行速度上逊色于M4。
自 20 世纪 50 年代以来，苏联军用运输机几乎只在战区飞行。 OKB OKB飞机配备的是AI-20、AI-24、NK-12涡轮螺旋桨发动机。安东诺夫 - An-8、An-12、An-22 和 An-26。与此同时，Tu-142、Tu-95RTs OKB Tupolev、Il-38 OKB S.V.等飞机被海军和反潜航空部队采用。 Ilyushin 以及 OKB G.M. 的 Be-12 飞行艇别里耶夫。所有这些都配备了NK-12和AI-20涡轮螺旋桨飞机发动机。
Be-12P-200 配备 AI-20D 涡轮螺旋桨发动机。照片：Aldo Bidini / wikimedia.org
wikimedia.org如您所见，苏联的主要战区型号是以下发动机：
- NK-12 及其改型由尼古拉·德米特里耶维奇·库兹涅佐夫设计局开发。如今，该企业称为 PJSC“ODK-Kuznetsov”，隶属于俄罗斯技术联合发动机公司 (United Engine Corporation Rostec)；