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私募股权将机场推向新高度
一项跨越二十年、横跨四大洲的全球研究发现，股权投资者改善了机场运营和客户服务。
来源:加州大学河滨分校一项跨越二十年和四大洲的综合研究发现，私募股权所有权显着提高了机场绩效，而其他形式的私有化往往效果不佳。
这项研究由加州大学河滨分校商学院助理教授 Hyeik Kim 与其他三所大学的研究人员合作进行，调查了 217 个国家 2,400 多个机场的所有权转让情况。研究发现，当私募股权公司接管机场运营时，旅客将受益于更高的效率、更多的航班和更好的服务。
研究，私募股权所有权不同于其他形式的私人所有权，例如由个人、家庭或公司运营的机场。当投资者集中资金购买机场并对其进行改进，然后在一段时间（通常是五年、七年或十年）后将其出售时，就会发生这种情况。
“私募股权合作伙伴有盈利的动力，因此他们投资扩大航站楼，吸引更多航班往返更多目的地，并引入更好的食品和其他旅客服务供应商，”Kim 说。
在私人股本所有权下，机场取得了巨大的运营收益。私人收购后，客运量平均激增87%，航班大幅增加。每个航班的平均乘客数量（衡量效率的一个关键指标）跃升了 21%。
有趣的是，该研究的结果与其他企业收购相反，在其他企业收购中，新所有者经常削减员工和客户服务以增加利润。事实上，私募股权拥有的机场不太可能裁员或削减服务，更有可能赢得客户满意度奖，并且航班取消的情况也更少。
这项研究的结果是在世界各国政府越来越多地转向私营部门资助和管理公共基础设施之际得出的。自 20 世纪 80 年代以来，已有 400 多个机场实现私有化，其中许多是通过长期租赁或直接出售的方式实现的。
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