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菲律宾航空公司敦促制定机场基础设施计划
菲律宾航空公司（PR，马尼拉尼诺·阿基诺国际机场）的一位高管呼吁制定一个单一、协调的国家机场总体规划，以防止该国在客运和货运量方面进一步落后于地区同行。该航空公司执行副总裁兼首席运营官卡洛斯·路易斯·费尔南德斯在 2025 年菲律宾航空峰会上发表讲话时表示，这样的战略对于优化机场至关重要 基础设施并利用亚洲航空业的增长。他提出了一个多方面的总体规划......
来源:ch-aviation博客菲律宾航空公司（PR，马尼拉尼诺·阿基诺国际机场）的一位高管呼吁制定一个统一、协调的国家机场总体规划，以防止该国在客运和货运量方面进一步落后于地区同行。
菲律宾航空 马尼拉尼诺·阿基诺国际在 2025 年菲律宾航空峰会上，该航空公司执行副总裁兼首席运营官 Carlos Luis Fernandez 表示，这样的战略对于优化机场基础设施和利用亚洲航空增长至关重要。他提出了一项多方面的总体规划，首先通过短期效率升级来简化马尼拉尼诺·阿基诺国际机场的运营，同时确定其与天使城克拉克国际机场和附近布拉干机场的长期角色。这是为了确保机场补充而不是竞争乘客。
天使城克拉克国际他提出的计划还将通过协调跑道延伸投资、夜间评级和升级导航设备来标准化二级机场。
费尔南德斯总结道：“我们开设的每一个额外航班时刻、我们延伸的每一条跑道、我们开发的每一个枢纽都不仅仅是基础设施，更是机遇。”他认为，协调一致的方法将把航空业转变为菲律宾经济的主要驱动力。
费尔南德斯强调，虽然菲律宾有九个指定国际机场，但其容量明显落后于邻国。去年，菲律宾机场的旅客吞吐量为6000万人次，低于印度尼西亚的1.56亿人次、泰国的1.19亿人次、越南的1.09亿人次、马来西亚的9400万人次和新加坡的6800万人次。
“一个真正的枢纽不仅取决于其拥有的航班数量，还取决于其效率、可靠性、无缝性和弹性，”费尔南德斯表示。 “如果没有这个总体规划，我们的机场将变得支离破碎，我们的互联互通将仍然支离破碎，我们将错过亚洲航空业的繁荣。”
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