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菲律宾航空公司削减W25/26
菲律宾航空公司宿雾太平洋（5J，马尼拉·尼诺·阿基诺国际）和菲律宾航空公司（PR，马尼拉·尼诺伊·阿基诺国际国际）逐渐扩大了马尼拉·尼诺伊·阿奎诺国际式涡轮螺旋桨运营的缩放，这是政府国际的一部分，因为政府授权在2026.Philippine Airlines宣布的一月早些时候逐步淘汰了此类飞行，并在此早些时候宣布了这一月份，并在此早些时候将其转移到了该月早些时候，并以下情况下，这是在此早些时候宣布了这一范围。城市克拉克国际。其区域子公司PAL Express（2P，马尼拉·尼诺（Manila Ninoy）...
来源:ch-aviation博客菲律宾航空公司宿雾太平洋航空（5J，马尼拉·尼诺·阿基诺国际）和菲律宾航空公司（PR，马尼拉·尼诺伊·阿基诺国际国际）逐渐扩大了马尼拉·尼诺伊·阿基诺国际的后卫涡轮螺旋桨运营，这是政府授权在2026年3月之前逐步淘汰的一部分。
宿雾太平洋空气 马尼拉·尼诺·阿基诺国际 菲律宾航空菲律宾航空公司本月初透露，它将将更多的地区业务转移到宿雾和安吉利斯市克拉克国际。它的区域子公司PAL Express（2P，马尼拉·尼诺伊·阿基诺国际）已经将马尼拉 - 巴斯科的航班转移到克拉克，从10月起，每天将频率增加到2倍。新的宿雾 - 卡尔巴耶狗服务将取代马尼拉路线。马尼拉飞往德尔卡门（Siargao）和Busuanga的航班将继续，尽管频率降低。同时，由于没有其他枢纽操作，马尼拉 - 山何塞·麦奎尔（Manila-SanJoséMcGuire）和马尼拉 - 卡塔尔曼（Manila-Catarman）服务将在整个冬季保留。
cebu Angeles City Clark International pal express basco Calbayog del Carmen（Siargao） busuanga SanJoséMcGuire catarman 低成本的航空公司宿雾太平洋（Cebu Pacific）通过子公司Cebgo（DG，Manila Ninoy Aquino International）将从10月下旬从10月下旬开始将马尼拉·纳加（Manila-Naga）从2倍降低到1倍，同时将克拉克·纳加（Clark-Naga）作为替代品。它还计划推出Clark-San Jose，取代马尼拉的A320-200服务。 cebgo naga A320-200 根据Ch-oviation数据，在冬季，Cebgo将继续部署从马尼拉到Busuanga，Caticlan和Naga的ATR72-600，频率较少。 PAL Express将保留其从马尼拉到Busuanga，Catarman和Siargao的DHC-8-Q400航班，直到三月的截止日期。 ATR72-600 caticlan DHC-8-Q400 宿雾太平洋最近收购的精品航空公司Airswift（T6，马尼拉Ninoy Aquino International）将继续从马尼拉和埃尔·尼多（Manila）和埃尔·尼多（El Nido）运营ATR42-600和ATR72-600服务，直到授权生效为止。 airswift ATR42-600 阳光空气 Angeles City Clark International pal express basco Calbayog del Carmen（Siargao） busuanga SanJoséMcGuire catarman 低成本的航空公司宿雾太平洋（Cebu Pacific）通过子公司Cebgo（DG，Manila Ninoy Aquino International）将从10月下旬从10月下旬开始将马尼拉·纳加（Manila-Naga）从2倍降低到1倍，同时将克拉克·纳加（Clark-Naga）作为替代品。它还计划推出Clark-San Jose，取代马尼拉的A320-200服务。 cebgo naga A320-200 根据Ch-oviation数据，在冬季，Cebgo将继续部署从马尼拉到Busuanga，Caticlan和Naga的ATR72-600，频率较少。 PAL Express将保留其从马尼拉到Busuanga，Catarman和Siargao的DHC-8-Q400航班，直到三月的截止日期。 ATR72-600 caticlan DHC-8-Q400 宿雾太平洋最近收购的精品航空公司Airswift（T6，马尼拉Ninoy Aquino International）将继续从马尼拉和埃尔·尼多（Manila）和埃尔·尼多（El Nido）运营ATR42-600和ATR72-600服务，直到授权生效为止。 airswift ATR42-600 阳光空气SanJoséMcGuire
catarman 低成本的航空公司宿雾太平洋（Cebu Pacific）通过子公司Cebgo（DG，Manila Ninoy Aquino International）将从10月下旬从10月下旬开始将马尼拉·纳加（Manila-Naga）从2倍降低到1倍，同时将克拉克·纳加（Clark-Naga）作为替代品。它还计划推出Clark-San Jose，取代马尼拉的A320-200服务。 cebgonaga
A320-200 根据Ch-oviation数据，在冬季，Cebgo将继续部署从马尼拉到Busuanga，Caticlan和Naga的ATR72-600，频率较少。 PAL Express将保留其从马尼拉到Busuanga，Catarman和Siargao的DHC-8-Q400航班，直到三月的截止日期。 ATR72-600caticlan
DHC-8-Q400 精品航空公司Airswift（T6，马尼拉Ninoy Aquino International）将继续从马尼拉和埃尔·尼多（Manila）和埃尔·尼多（El Nido）运营ATR42-600和ATR72-600服务，直到授权生效为止。 airswiftATR42-600阳光空气