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全日空航空公司将于 2026 年第一季度末关闭 AirJapan 品牌
全日空控股公司宣布，将于 2026 年 3 月结束日本航空（NQ、东京羽田）品牌下的所有航班运营。该子公司将继续以全日空航空（全日空航空）品牌运营国际航班。日本控股公司将其 B787 机队长期停飞、交付延误以及俄罗斯入侵乌克兰对其运营的影响归咎于其运营。日本航空目前运营两架 B787-8 和一架 B787-9...
来源:ch-aviation博客全日空控股公司宣布，将于 2026 年 3 月结束日本航空（NQ、东京羽田）品牌下的所有航班运营。该子公司将继续以全日空航空（全日空航空）品牌运营国际航班。
全日空控股 日本航空 东京羽田 全日空 - 全日空航空日本控股公司将其 B787 机队长期停飞、交付延误以及俄罗斯入侵乌克兰对其运营的影响归咎于其运营。
日本航空目前运营着从母航空公司转让的两架 B787-8 和一架 B787-9，将继续运营从东京成田飞往曼谷素万那普、新加坡樟宜和首尔仁川的 3 条航线，直至 3 月底。此后，日本航空将继续作为独立航空运营商的证书持有者存在，但实际上将成为全日空航空的运力提供商。
B787-8 B787-9 东京成田 曼谷素万那普 新加坡樟宜 首尔仁川目前，日本航空在其航线上部署了两架 B787-8，而 -9 已经代表全日空运营。该航空公司计划到 2025 年底将飞机数量增至 5 架。
“其飞机和人力资源将整合到全日空品牌的运营中，以扩大其国际业务。[日本航空]将利用其高标准的运营质量，继续通过运营全日空品牌的国际航班，为全日空集团的国际业务做出贡献。”
该子公司于 2024 年成立，是一家定位于提供全方位服务的全日空品牌和 LCC Peach Aviation 之间的混合航空公司，主要针对入境休闲需求。 2025 年初，该航空公司告诉 ch-aviation，它计划扩大并更好地解决往返日本的交通季节性问题。
乐桃航空 计划扩张该决定对乐桃航空没有影响，该公司将继续其窄体低成本航空公司运营。