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钻石飞机重启欧洲 DA20i Katana 生产
升级后的教练机在十年后回归，配备 Rotax 发动机和 Garmin G500 TXi 玻璃驾驶舱。钻石飞机重启欧洲 DA20i Katana 生产后首次出现在 Plane & Pilot 上。
来源:Plane & Pilot杂志钻石飞机公司周四宣布，在中断了 10 多年之后，该公司将恢复在欧洲生产 DA20i Katana。
继续戴蒙德表示，此举是在飞行学校、飞行俱乐部和私人所有者呼吁飞机重返市场之后做出的。
该飞机将继续在 Diamond 位于奥地利维也纳新城的工厂生产，并将进行多项关键升级。 Katana 将由 Rotax 912 iSc3 Sport 发动机提供动力，并配备 Garmin G500 TXi 玻璃驾驶舱，为飞行甲板提供以前型号中未见的触摸屏界面。
通过提供先进的航空电子设备和改进的发动机性能，Diamond表示希望减少飞行员的工作量，提供更清洁的驾驶舱，并提供更身临其境的飞行体验。
按照任何 DA20 系列飞机的传统，新修复的型号将采用复合材料机身构建，以提供结构耐用性。通过将值得信赖的性能与创新相结合，新型 DA20i Katana 旨在为飞行学校提供令人信服的选择，以添加其训练机机队。
“我们很高兴将 DA20i Katana 带回欧洲，”奥地利钻石飞机公司销售、营销和飞行运营总监 Jane Wang 说道。 “这架飞机一直在飞行员和教练的心中占有特殊的地位，通过新的升级，它已准备好激励下一代飞行员。”
虽然 DA20 系列在欧洲的生产已于十多年前停产，但 Diamond 的加拿大工厂仍在继续为北美市场生产 DA20-C1。 DA20-C1 和 DA20i Katana 之间的主要区别在于发动机，前者由美国制造的 Continental IO-240-B32B 提供动力，而后者则由欧洲制造的 Rotax 提供动力。
DA20-C1该公司表示，加拿大工厂的生产将保持不变，新飞机的预订订单已正式开放。