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波音报告称，由于 777X 项目延迟，2025 年第三季度收益中将产生 4.9B 美元的费用
波音公司报告称，由于 777X 项目延误，其 2025 年第三季度收益中出现了 49 亿美元的费用……波音公司报告称，由于 777X 项目延误，2025 年第三季度收益中出现了 4.9B 美元的费用，该帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime波音公司报告称，由于 777X 项目的延误，其 2025 年第三季度收益中出现了 49 亿美元的费用，这在很大程度上导致了该公司本季度的亏损。
在 2025 年 10 月 29 日发布的 2025 年第三季度财务报告中，这家飞机制造商报告称，根据标准会计计算，每股亏损 7.14 美元，核心基础上每股亏损 7.47 美元，这主要是由于 777X 计划产生的 49 亿美元费用，使每股亏损增加了约 6.45 美元。
“虽然我们对 777X 的航班延误感到失望，但该飞机在飞行测试中继续表现良好，我们仍然专注于未来的工作，以完成我们的开发计划并稳定我们的运营，以全面恢复我们公司的业绩并恢复所有利益相关者的信任，”波音公司首席执行官凯利·奥特伯格表示。
这一损失超出了分析师 2025 年 10 月上旬的预测，该预测预计波音 777X 相关费用将在 25 亿至 40 亿美元之间。
预估波音 777X 相关费用777X计划于2013年启动，由于认证挑战而面临多次延误。波音公司修改了对 777-9 认证时间表的评估，目前预计 777-9 的首次交付将于 2027 年进行。
在其他重要财务指标中，该公司宣布第三季度收入为 233 亿美元，超过第二季度的 227 亿美元收入。波音报告运营现金流为 11 亿美元，自由现金流为 2 亿美元。截至本季度末，该公司的积压订单总额为 6,360 亿美元。
商用飞机交付量创下 2018 年以来最高水平
波音商用飞机部门第三季度收入增至 111 亿美元，主要得益于交付量的增加。
商用飞机公司获得了 161 架净订单，其中包括土耳其航空的 50,787 架飞机和挪威集团的 30,737-8 架飞机。
土耳其航空 50 787 架飞机 挪威集团 30 737-8 架飞机