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波音将 777X 推迟到 2027 年，收取 49 亿美元费用
制造商公布季度亏损 54 亿美元，但现金流恢复正值。
来源:AVweb波音公司周三报告第三季度亏损 54 亿美元，此前该公司因其 777X 飞机的认证再次延迟而收取了 49 亿美元的费用，该飞机目前计划于 2027 年首次交付。这款宽体飞机于 2020 年首飞，在美国联邦航空管理局的认证中屡次遭遇挫折，延长了波音最复杂的开发项目之一。尽管受到指控，波音公司的收入仍因飞机交付量增加而增长了 30%，达到 233 亿美元，并且该公司自 2023 年以来首次产生了正现金流。
第三季度亏损 54 亿美元 又延迟了首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 表示，造成延误的原因是美国联邦航空局 (FAA) 飞行测试授权较慢，而不是技术问题。
“虽然我们对 777X 的计划延误感到失望，但该飞机在飞行测试中继续表现良好，我们仍然专注于未来的工作以完成我们的开发计划，”奥特伯格在公司声明中表示。
他补充说，波音和 FAA 已同意将 737 的产量从每月 38 架增加到 42 架。
波音本季度交付了 160 架商用飞机，这是自 2018 年以来的最高总量，并且由于客户为交付的飞机支付的费用超过了支出，因此运营现金流达到 11 亿美元，这与 777X 费用造成的会计损失形成鲜明对比。商用飞机收入增长 49%，达到 111 亿美元，而国防和太空业务收入 69 亿美元，增长 25%。波音公司的积压订单总额增至 6,360 亿美元，其中包括 5,900 多架飞机。法新社指出，该股早盘下跌约 4%。
已注意到Ortberg 表示，波音公司在认证 777X 并稳定全线生产的过程中，将继续努力“全面恢复公司业绩并恢复所有利益相关者的信任”。
波音