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波音首席执行官：学到的教训是737-7/10和777X
By Karl Sinclair Analysis June 2, 2025, © Leeham News: Boeing CEO Kelly Ortberg believes that lessons learned from the 737 MAX crisis and subsequent in-depth oversight by the Federal Aviation Administration (FAA) are key to certifying the... Read MoreThe post Boeing CEO: Lessons learned are key to certification of 737-7/10 and 777X appeared first on Leeham新闻和分析。
来源:Leeham News and AnalysisKarl Sinclair
分析
2025年6月2日，©Leeham News：波音首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）认为，从737 Max Max Crisis中学到的经验教训以及随后由联邦航空管理局（FAA）进行了深入的监督，是证明737-10 Max和777x的关键。
2025年6月2日，©Leeham新闻：他解释了为什么上周在伯恩斯坦研究组织的投资者会议上举行的一次露面。
“我们正在仔细观察，以确保我们在一定时间段内可以获得多少不同的座椅配置，并没有过度承诺，” Ortberg说。 “这是我们必须观看的东西，尤其是具有复杂座椅配置类型的DASH 10。”
Ortberg补充说，777-9还采用了国际航空公司的复杂配置，提供豪华的乘客住宿。 凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg），波音公司的首席执行官。信贷：Getty Images。 “当我们将其投入使用时，这也将与我们同在777-9，确保我们在这里融合了经验教训，以便我们在这些飞机上没有座位延误。” “这些飞机将在飞机前部具有最复杂的配置。” 由于最大认证审查，777X的认证停滞不前。也已经存在了一些技术问题，必须解决。但是终于，所有四架试验飞机的飞行测试都恢复了。 “我希望我们能在今年年底之前通过认证飞行测试，”奥尔特伯格在伯恩斯坦会议上说。 “我们可能仍在明年进行一些ETOPS测试，但是我们对获得该认证的预测没有真正的变化，以便我们可以在明年开始交付。 增加787生产 lna 波音公司在查尔斯顿购买了更多土地进行扩展，大概是787。 Ortberg在伯恩斯坦会议上进行了深入的采访中，在访问Aviation周的访问中与工作人员的许多情绪相呼应。 航空周 相关
Ortberg补充说，777-9还采用了国际航空公司的复杂配置，提供豪华的乘客住宿。
凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg），波音公司的首席执行官。信贷：Getty Images。
“当我们将其投入使用时，这也将与我们同在777-9，确保我们在这里融合了经验教训，以便我们在这些飞机上没有座位延误。” “这些飞机将在飞机前部具有最复杂的配置。”
由于最大认证审查，777X的认证停滞不前。也已经存在了一些技术问题，必须解决。但是终于，所有四架试验飞机的飞行测试都恢复了。
“我希望我们能在今年年底之前通过认证飞行测试，”奥尔特伯格在伯恩斯坦会议上说。 “我们可能仍在明年进行一些ETOPS测试，但是我们对获得该认证的预测没有真正的变化，以便我们可以在明年开始交付。
增加787生产lna
波音公司在查尔斯顿购买了更多土地进行扩展，大概是787。
Ortberg在伯恩斯坦会议上进行了深入的采访中，在访问Aviation周的访问中与工作人员的许多情绪相呼应。 航空周 相关Ortberg在伯恩斯坦会议上进行了深入的采访中，在访问Aviation周的访问中与工作人员的许多情绪相呼应。航空周相关