详细内容或原文请订阅后点击阅览
NASA X-59 完成首次飞行，追求无轰动超音速旅行：视频
美国宇航局 (NASA) 和洛克希德·马丁臭鼬工厂 (Lockheed Martin Skunk Works) 已成功驾驶 X-59 安静超音速研究飞机进行...美国宇航局 (NASA) 后的 X-59 完成了首次飞行，以追求无轰动的超音速旅行：视频首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime经过近十年的开发，美国宇航局 (NASA) 和洛克希德·马丁臭鼬工厂 (Lockheed Martin Skunk Works) 首次成功试飞了 X-59 静音超音速研究飞机。
X-59，也称为 X-59 QueSST，于 2025 年 10 月 28 日从位于加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军 42 号工厂的 Skunk Works 工厂起飞。据flightradar2称，这架飞机仅飞行了一个多小时就降落在爱德华兹空军基地（EDW）。
X-59X-59 设计用于以超音速飞行，同时将音爆降低到轻柔的重击声。 X-59 的目标是克服超音速商业飞行的主要障碍之一，目前由于噪音问题，超音速商业飞行在陆地上受到限制。
“我们很高兴能够实现 X-59 的首飞，”洛克希德·马丁臭鼬工厂副总裁兼总经理 OJ Sanchez 说道。 “这架飞机证明了我们联合团队的创新和专业知识，我们很自豪能够处于静音超音速技术开发的最前沿。”
根据洛克希德公司的说法，X-59“完全按照计划执行，在安全着陆新家的途中验证了初始飞行质量和空气数据性能”。
希望从 X-59 飞行测试中收集的数据将有助于了解与陆地上超音速商业飞行相关的可接受的噪声阈值。
Boom Supersonic也在追求安静的超音速旅行。今年早些时候，XB-1 验证机三次突破音障，但其中没有一次引起可听见的音爆。
XB-1验证机三次突破音障“X-59 是美国独创性的象征。美国精神是无止境的。它是我们 DNA 的一部分 - 渴望比任何人走得更远、更快、甚至更安静。这项工作维持了美国作为航空领域领导者的地位，并有可能改变公众的飞行方式，”NASA 代理局长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 说道。
@NASA pic.twitter.com/iqtNWC6TxJ