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NASA的安静超音速X-59在第一航班之前开始出租车测试
代理商的最后阶段地面测试将在实验模型的首次飞行中达到顶峰，该航班针对今年晚些时候。
来源:飞行杂志首次，NASA安静的超音速X-59在自己的力量下移动。
这架实验飞机已在加利福尼亚州帕尔马代尔的承包商洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的Skunk Works设施上开始进行一系列低速出租车测试。首次航班最初定于2023年，然后被推到2024年，现在是今年晚些时候。但是出租车测试是清除起飞之前的最后一步。
实验飞机 周四说最初的出租车测试于7月10日在Palmdale进行，由NASA测试飞行员NILS Larson和项目团队指导，由NASA和洛克希德·马丁组成。工程师和飞行人员监视了飞机的处理，并正在努力验证其转向，制动和其他关键系统。在接下来的几周中，人员将稳步提高飞机的地面速度，并在高速测试中达到最终速度，而这将是不足的起飞速度。
在一系列信封扩展飞行测试之后，NASA将正式接管X-59，并在阿姆斯特朗飞行研究中心和加利福尼亚州的爱德华兹空军基地（KEWR）的超音速测试范围内飞行。之后，飞行员将把它飞过社区，从飞行道路以下的人们那里收集反馈。
该项目的目的是为在土地上建立可接受的噪声阈值，因为噪音的问题自1973年以来一直禁止该陆地。 X-59是NASA Quesst（安静的超音速技术）任务的核心，旨在将Sonic Booms的体积减少到“柔和的重击，类似于距离车门在远处关闭”，每个洛克希德·马丁（Lockheed Martin）。
X-59优势
Skunk Works是洛克希德（Lockheed）的秘密高级技术部门，于2016年获得了初步的X-59设计合同，并且在2024年1月正式揭幕了该概念时，已经花费了近十年的时间。
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