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全日空航空公司 (ANA) 终止 AirJapan 品牌，营收创历史新高
全日空航空公司 (ANA) 于 2025 年 10 月 30 日宣布，将不再使用 AirJapan 品牌……全日空航空 (ANA) 终止 AirJapan 品牌后，创纪录的收入首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime全日空航空公司 (ANA) 于 2025 年 10 月 30 日宣布，作为品牌战略调整的一部分，它将终止 AirJapan 品牌。
日本航空将在全日空集团内保留其自己的航空运营商证书，但其运营将由全日空干线航空公司接管。
全日空航空公司于 2022 年推出日本航空，这是一家以价值为导向的混合型国际航空公司，主要业务是将游客从亚洲各地飞往日本。日本航空的成立在一定程度上是对 2020 年推出 Zipair Tokyo 的回应，Zipair Tokyo 是一家与竞争对手日本航空 (JAL) 提出类似价值主张的航空公司。
于 2022 年推出日本航空截至 2025 年 10 月 30 日，日本航空运营着一支由两架波音 787-8 飞机组成的机队，运营往返于东京成田机场和亚洲三个目的地：首尔仁川 (ICN)、曼谷 (BKK) 和新加坡 (SIN) 的航班。这些服务将于 2026 年 3 月 29 日结束。
全日空集团的另一个航空公司品牌，廉价航空公司乐桃航空，运营着全空客窄体机机队，不会有任何变化。
这家日本航空公司将此举归因于全球商业环境带来的挑战。特别是，全日空宣布退出日本航空品牌的新闻稿中提到了乌克兰战争、飞机交付延误以及 B787 飞机在地面停留时间相关的问题。
在宣布重组集团品牌的决定的同时，全日空公布了 2025/26 财年上半年创纪录的业绩。
全日空公布 2025 财年上半年营业收入达到创纪录的 1.19 万亿日元（79 亿美元），营业利润为 976 亿日元（6.34 亿美元）。
国际客流量（包括入境和出境）一直是全日空业绩的支柱。全日空航空公司一直在扩大其国际网络，新增飞往米兰马尔彭萨 (MXP)、斯德哥尔摩 (ARN) 和伊斯坦布尔 (IST) 的航班。