详细内容或原文请订阅后点击阅览
无人机在美国像空气一样自由——指明前进的方向
多年来，无人机系统 (UAS) 从根本上受到单一约束的限制：要求无人机在飞行过程中保持在操作员的视线范围内。而……《无人机在美国像空气一样自由——展示前进的道路》一文首先出现在 AeroMorning 上。
来源:AeroMorning多年来，无人机系统 (UAS) 从根本上受到单一约束的限制：要求无人机在飞行过程中保持在操作员的视线范围内。尽管该行业在 FAA 第 107 部分监管此类运营的法规下蓬勃发展，但该框架从未完全放开无人机的使用。随着需求转向自动送货，监管机构正在努力工作，而美国正在通过专门的监管方法铺平道路。
如今，随着最近发布的第 108 部分规则制定建议通知 (NPRM)，视野已显着扩大。该提案标志着美国“超视距”（BVLOS）操作正常化的最重要的监管步骤。换句话说，这项新法规旨在解锁真正的自主无人机操作。虽然 FAA 提议的第 108 部分可能无法提供所有答案，但它为安全且受监管的超视距部署奠定了基础。
当前形势：基于豁免的制度
商用无人机行业长期以来一直受到第 107 部分的监管，该监管框架成功标准化了 55 磅（25 公斤）以下小型无人机的操作，只要它们保持在视线 (VLOS) 范围内。该法规帮助创建了一个由经过认证的飞行员、注册飞机和安全操作程序组成的专业生态系统。
第 108 部分概述
作为“解锁美国无人机主导地位”（同样如此）的更广泛举措的一部分，第 108 部分旨在用一套非常适合超视距操作的标准取代豁免制度。值得注意的是，第 108 部分并不是第 107 部分的延伸。FAA 制定了一个完全独立的框架，专门用于解决与 BVLOS 任务相关的更高风险和能力。
为什么第 108 部分对美国运营商和制造商很重要
重要的一步，而不是终点线
Jean-François Bourgain，2025 年 11 月 8 日，AeroMorning