完美合适:裁缝T-7A Red Hawk的驾驶舱

完美合适:裁缝T-7A红鹰的驾驶舱为各种高度的Missionhow志愿者,尺寸有助于美国空军使高级教练的船员站更加易于使用。

来源:AeroMorning
完美合适:裁缝T-7A红鹰的驾驶舱为各种高度的Missionhow志愿者,尺寸帮助美国空军使高级教练的船员站更加易于使用。

上图:T-7A红鹰计划波音办公室管理员克里斯蒂·麦基(Christy McKey)自愿参加了美国空军高级教练驾驶舱内的测量。空军飞行员住宿实验室要求各种高度和身体比例的志愿者。麦基高5英尺1英寸(1.5米)。

bove:T-7A红鹰计划波音办公室管理员克里斯蒂·麦基(Christy McKey)自愿参加了美国空军高级教练驾驶舱内的测量。空军飞行员住宿实验室要求各种高度和身体比例的志愿者。麦基身高5英尺1英寸(1.5米)高

波音T-7计划办公室管理员克里斯蒂·麦基(Christy McKey)将她的街头服装换成飞行服,爬上了T-7A红鹰,执行任务,以帮助使飞机的机组人员更加易于访问,并且可以为未来的学生战斗机和轰炸机飞行员而使用。俄亥俄州赖特 - 帕特森空军基地的美国空军飞行员住宿实验室要求20名志愿者,其中约5英尺(1.5米)到6英尺至3英尺(1.9米)不等,以代表飞行员并测试驾驶舱中的操作人员空间。超过60个T-7A队友自愿参加了协助空军实验室的机会。

Allison Chang(最左),波音T-7A Red Hawk人为因素工程师和美国空军飞行员住宿实验室首席工程师Sarah Hollis,来自高级训练师的驾驶舱乘员Testin

麦基的经验花了大约两个小时。安装在便携式测量机上的激光3D测量设备精确地移动并计算了她伸出的手臂的距离,该臂伸到仪表板中,同时在驾驶舱中同时扫描了车身轮廓。

兰迪·杰克逊(Randy Jackson)的故事和照片

来源:波音