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GE Aerospace在紧凑的引擎核心技术
GE航空航天最近完成了3,000多个关于下一代高压涡轮机（HPT）机翼技术的耐力测试，这是开发[…]
来源:亚洲航空GE Aerospace最近在下一代高压涡轮机（HPT）机翼技术方面完成了3,000多个耐力测试，这是开发更紧凑的发动机核心以未来飞行的又一步。与传统的涡轮技术相比，HPT刀片和喷嘴的测试活动表明，对客户操作很重要。耐力测试旨在模拟高性能的起飞和攀爬，以查看零件如何承受飞行条件。早期测试最初着重于验证HPT硬件的热，机械和系统性能。
GE Aerospace正在开发紧凑的发动机核心，包括本十年后期通过CFM Rise计划的核心演示者的高压压缩机，HPT和燃烧器技术。
“随着对新的高压涡轮叶片冷却技术进行的耐力测试，它显示了CFM Rise计划的早期关注耐用性和可靠性。这是新技术开发的最早，我们已经进行了耐久性测试，并结合了今天的商用飞机的经验，” Arjan Hegeman Flight of Fliefterspore fullospace firlospace firlospace firlopsering for Flight Eneropserword fluffection。
计划进行其他测试。下一步是进行尘埃摄入测试，以评估发动机最热部分的涡轮叶片在严重的环境中的表现。