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USS Forrestal“ Supercarrier”：打破所有规则的美国海军航空母舰
要点 - 当今的高级美国海军航空母舰将其起源追溯到开创性的USS Forrestal（CVA-59），这是1950年代首次推出的超级货车。 - 菲雷斯塔尔引入了关键的创新，例如倾斜的飞行甲板，蒸汽弹射器和光学着陆系统，从而使更安全，更高效的喷气战斗机运营能够。 - 名称为“国防部”，这是邮政“超级货车”的邮政：违反所有规则的美国海军航空母舰。
来源:19FortyFive要点 - 当今的高级美国海军航空母舰将其起源追溯到开创性的USS Forrestal（CVA-59），这是1950年代首次推出的超级货车。
关键点 -- 菲雷斯塔尔引入了关键的创新，例如倾斜的飞行甲板，蒸汽弹射器和光起来系统，使更安全，更有效的喷气战斗机运营能够。
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- 名称为“国防上的第一”，该航空公司在1993年退休之前遍布全球剧院。
- 它的革命性技术为现代运营商树立了标准，影响了随后的Nimitz-和Ford级设计。
- 新运营商推出了电磁发射系统和优化的布局，但Forrestal的开拓性遗产继续支持美国航空公司的统治地位，巩固其在海军历史上的地位。
超级货车的出生方式：见Forrestal US
当我们查看美国海军现代航空母舰的强大图像时，很容易忽略在它们之前的开发和实验年份，并启发了他们的配置，任务目标和技术。
当然，我们都知道杰拉尔德·福特（Gerald Ford）和海军目前的Nimitz级承运人车队并没有自发地从真空中实现，而是由于多年的创新，设计工作和现代化计划而造成的，其中许多是从他们之前的载体中造成的。
USS Forrestal“ Firsts”
可以在美国海军的US Forrestal（CVA-59）超级货车中看到一个这样的例子，该载体在1950年代中期闯入了运营状态，成为有史以来最大的承运人。福雷斯塔尔航空公司（USS Forrestal）也有许多第一，因为它不仅是为战斗机飞机支撑飞机的第一个载体，而且还开创了其他现在标准的载体功能，例如倾斜的飞行甲板，蒸汽弹射器和光学着陆系统。
一个这样的例子 博物馆最终 载体设计 forrestal的超级货车时代。 突破性技术超级载波
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福特级载体