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明智的图表：Vero Beach RNAV GPS RWY 12R
到达佛罗里达州沿海小城市时，这里是有风和限制。
来源:飞行杂志南佛罗里达州的Vero海滩小城市提供著名的海滩，钓鱼和高尔夫球场，还可以充当派珀飞机的总部。为了使飞行员在享受该地区海岸线的途中，这里可以看一下RNAV GPS跑道12方法，以便在天气不太vfr时进入。
a）季节性东风选择该方法
虽然在全国大部分地区盛行，但在海洋附近并不总是如此，例如在维罗海滩。东风经常使用朝东的跑道进行飞行员接近。
b）NOPT使用IAFS
如果使用一个IAF（例如MRINO或BLDOG）将飞行员序列本身（最有可能在ATC的帮助下）（最有可能在ATC的帮助下），则他们无需执行程序将程序转入最终进近课程。使用此过程接近的飞行员使用Hocki IAF可能会发现需要进行程序转弯或保留程序以建立最终方法修复程序。使用其他IAF之一可以最大程度地减少飞行员在飞行这种方法时需要进行的弯曲数。
c）低（地面）最小值
LPV最低限度在此方法上将飞行员降低到地面256英尺。即使是非WAAS GPS最低限度（LNAV MDA），飞行员也将降低到地面357英尺。为这些相对城市地区的最低最低限度做好准备。如果您将这种方法归到绝对的最低限度，则建筑物看起来将非常接近。
d）盘旋限制 - 非常低
e）错过了水面
本专栏首先出现在《飞行印刷版》第957期。