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MIT团队发布有关电动飞机技术的诱人报告
新技术可以将当前锂离子电池的能量密度三倍
来源:AVweb马萨诸塞州技术研究所（MIT）今天宣布了研究结果，该研究结果是一种新的燃料电池技术，该技术可以使电动汽车的能量密度三倍地增加三倍。该报告将航空列为高级技术的受益人，因为节省重量是电飞机推进系统中的关键组成部分。
新技术被描述为类似于电池，但区别可以“加油而不是充电”。这些燃料电池不是化石燃料或氢，而是由廉价且可广泛可用的液体钠金属供电。燃料电池的反应性一面只是空气。在两者之间是一层实心陶瓷材料，该材料填充了电解质“允许钠离子自由通过”的作用，以及多孔空气的电极，该电极可帮助钠对空气中的氧气反应并产生电力。与锂离子电池技术的开发状态平稳相比，新的基于燃料电池的概念可以三重锂离子的能量密度。
该团队的发现今天在麻省理工学院杂志的焦耳（Joule）发表。凭借令人耳目一新的坦率，团队成员尚未达格·清（材料科学与工程学教授）说：“我们希望人们认为这是一个完全疯狂的主意。如果他们没有，我会感到有些失望，因为如果人们一开始就不认为有些事情是完全疯狂的，那可能不会那么革命性。”
今天出版航空的体重敏感性显然在麻省理工学院的雷达上。 Chiang指出：“您真正需要的电气航空的门槛约为每公斤1,000瓦小时。”这与锂离子电池的当前顶端约为每公斤300瓦小时。