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标志性波音757及其对航空业的持久影响
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来源:Travel Radar波音757是一架对航空业产生重大影响的飞机，并将被人们铭记多年。尽管已经停产，但今天仍在使用757，还有500多个活动仍活跃。本文包括有关波音757的所有详细信息，尤其是经常被忽略的变体，即波音757-300。
波音757是一架已经制造 显着 对航空业的影响，并将被记住多年。尽管已经停产，但今天仍在使用757，还有500多个活动仍活跃。本文包括有关波音757的所有详细信息，尤其是通常是 忽略 ，波音757-300。波音757
波音757，由波音商业飞机设计，是一架狭窄的双引擎飞机，在1980年代初就使用。波音757的设计是在1970年代后期启动的，这是针对航空公司对飞机的需求比波音727更有效的飞机的设计。目标是创建一架飞机，该飞机比727更高的燃油效率，更高的噪音和更高的运营性能。结果是一架具有令人难以置信的空气动力效率的飞机。第一次航班是1982年2月19日，后来于1983年1月1日与东部空气线一起服役。
这架飞机最初是用于短期到中途行动的。但是，由于其高性能和远距离，它使其适用于跨大西洋的飞行。该飞机是1986年认证的ETOPS（扩展双引擎操作性标准），由于其强大的发动机的强大发动机可能会产生37,400-38,38,200磅的推力（约166-170 kn），因此每次发动机（约166-170 kn），每次发动机的功能可能会在全部装满53. 533上，因此很容易以140节的速度从6000至7000英尺（2.13 km）中脱离140节的短跑道（2.13 km）。高推力重量比率使飞机非常适合短跑道起飞，并实现了长途旅行。
波音 （