详细内容或原文请订阅后点击阅览
阿曼空气737 Max 8返回马斯喀特，带襟翼问题
阿曼空气波音737 Max 8出发前往曼谷，在5月31日报告了一个翼瓣问题后，被迫返回阿曼马斯喀特。阿曼后737 Max 8返回马斯喀特，首先在Aviationsource Unews上出现了襟翼问题。
来源:航空资源新闻阿曼空中波音737 Max 8出发前往曼谷，在报告了2025年5月31日的机翼襟翼问题后，被迫返回阿曼马斯喀特。
由波音737 MAX 8运营的阿曼航空WY815航空航班已从26L Muscat国际机场（MCT）出发。
航班是曼谷Suvarnabhumi机场（BKK）的预定服务。在起飞后的最初攀升过程中，飞行人员报告说，飞机翼襟翼遇到了问题。
阿曼空气WY815 Muscat-Bangkok
飞机的速度降低了，爬升程序被停止。飞行人员随后将飞机放置在固定程序中，以促进燃油燃烧。在机场附近长期持有的持有之后，随后向跑道26R马斯喀特国际机场进行了进场。
根据《航空先驱报》的信息，返回降落的降落速度高于正常降落速度。航班能够在最初出发后大约三个小时内出现，而无需进一步事件。
航空先驱由于飞机无法使用，航空公司召集了一架替换飞机，以向曼谷启动曼谷的服务。
飞行详细信息
航班数据显示，WY815航班在5月31日当地时间0840从马斯喀特国际机场定时出发。
起飞后，攀爬程序是在FL120飞行级别终止的，飞机进入并初始固定模式该高度。大概是为了允许飞行人员进行故障排除检查。
最初的持有阶段后，飞机被重新定位在海岸附近的水上，以促进燃油倾倒。在整个持有程序中，维持了FL120的飞行水平。
然后，飞机返回原始机场，随后将降落和降落到跑道26R。地面上的着陆速度约为170 kt。
A40-ml