IATA:尽管经济,政治逆风

国际航空运输协会(IATA)宣布对其2025年航空公司的财务前景进行最新消息,在2024年的盈利能力上提高了,面对全球经济和政治[…]

来源:亚洲航空

国际航空运输协会(IATA)宣布对2025年航空业的财务前景进行最新消息,在2024年的盈利能力上提高了,面对全球经济和政治变化,盈利能力得到了更新。

国际航空运输协会 全球经济和政治转变

IATA表示,净利润为360亿美元,比2024年获得的324亿美元提高,但略低于先前预计的366亿美元(2024年12月)。净利润率为3.7%,比2024年的3.4%增长,先前预计的3.6%。投资资本的回报率为6.7%,比2024年获得的6.6%提高,并且与以前的预测几乎没有变化。营业利润为660亿美元,从2024年的619亿美元提高,但比以前预计的675亿美元下降。总收入为9.79亿美元的创纪录高分(2024年+1.3%,但低于先前预计的1万亿美元)。总费用为9130亿美元(2024年+1.0%,但低于先前预计的9400亿美元)。总旅行者的总数达到了创纪录的49.9亿次(2024年+4%,但低于先前预计的52.2亿)。空运总量达到6900万吨(2024年+0.6%,但低于先前预计的7250万吨)。 IATA总干事Willie Walsh。 (照片:IATA) >阅读威利·沃尔什(Willie Walsh)的演讲>全球航空运输前景(PDF)>事实说明书 - 行业统计(PDF) >阅读Willie Walsh的演讲 >航空运输的全球前景(PDF) >事实说明书 - 行业统计(PDF) Outlook驱动程序 RevenueIndustry收入预计将在2025年达到9790亿美元的历史高价(2024年+1.3%)。 收入 (照片:didemia) 乘客收入 IATA的2025年4月投票数据支持需求增长的预测: (照片:Srilankan货物) 货物收入 费用 可持续航空燃料 供应链问题和安全问题减少了波音生产以及空中客车生产。 (照片:Shutterstock) 舰队/供应链 风险 $ 10.1

IATA表示,净利润为360亿美元,比2024年获得的324亿美元提高,但略低于先前预计的366亿美元(2024年12月)。净利润率为3.7%,比2024年的3.4%增长,先前预计的3.6%。投资资本的回报率为6.7%,比2024年获得的6.6%提高,并且与以前的预测几乎没有变化。营业利润为660亿美元,从2024年的619亿美元提高,但比以前预计的675亿美元下降。总收入为9.79亿美元的创纪录高分(2024年+1.3%,但低于先前预计的1万亿美元)。总费用为9130亿美元(2024年+1.0%,但低于先前预计的9400亿美元)。总旅行者的总数达到了创纪录的49.9亿次(2024年+4%,但低于先前预计的52.2亿)。空运总量达到6900万吨(2024年+0.6%,但低于先前预计的7250万吨)。

IATA总干事Willie Walsh。 (照片:IATA) >阅读威利·沃尔什(Willie Walsh)的演讲>全球航空运输前景(PDF)>事实说明书 - 行业统计(PDF) >阅读Willie Walsh的演讲 >航空运输的全球前景(PDF) >事实说明书 - 行业统计(PDF) Outlook驱动程序 RevenueIndustry收入预计将在2025年达到9790亿美元的历史高价(2024年+1.3%)。 收入 (照片:didemia) 乘客收入 IATA的2025年4月投票数据支持需求增长的预测: (照片:Srilankan货物) 货物收入 费用 可持续航空燃料 供应链问题和安全问题减少了波音生产以及空中客车生产。 (照片:Shutterstock) 舰队/供应链 风险 $ 10.1

IATA总干事Willie Walsh。 (照片:IATA) >阅读威利·沃尔什(Willie Walsh)的演讲>全球航空运输前景(PDF)>事实说明书 - 行业统计(PDF) >阅读Willie Walsh的演讲 >航空运输的全球前景(PDF)

>事实说明书 - 行业统计(PDF)

Outlook驱动程序
RevenueIndustry收入预计将在2025年达到9790亿美元的历史高价(2024年+1.3%)。
收入

(照片:didemia)

乘客收入
IATA的2025年4月投票数据支持需求增长的预测: (照片:Srilankan货物) 货物收入
费用
可持续航空燃料 供应链问题和安全问题减少了波音生产以及空中客车生产。 (照片:Shutterstock)

舰队/供应链风险$ 10.1