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巴黎航空展览预览：不要寻找大新闻
Scott Hamilton于2025年6月11日，©Leeham News：不要在周一开始并持续到星期四的巴黎航空展览会上寻找大新闻。不会启动任何程序。来自ATR，空中客车，波音的订单...阅读Morethe tof Paris Air Show预览：不要在Leeham News和Analysis中首先出现大新闻。
来源:Leeham News and AnalysisScott Hamilton
2025年6月11日，©Leeham News：不要在周一开始并持续到星期四的巴黎航空展上寻找大新闻。
2025年6月11日，©Leeham News不会启动任何程序。来自ATR，空中客车，波音和巴西航空工业公司的命令不应该是什么巨大的。发动机制造商除了加拿大Pratt＆Whitney之外，发动机制造商将没有新的宣布。普华永道悄悄地为荷兰/德国公司Maeve开发了一个小版本的开放风扇引擎。
显而易见的问题是，“大” Pratt＆Whitney是否正在为Mainline喷气机开发全尺寸版本。在Big PW的空中展览会上，总统Rick Deurloo誓言，唯一的兴趣是齿轮涡轮风扇发动机的发展。
Rick Deurloo发誓，唯一的兴趣是齿轮涡轮风扇发动机的演变Maeve和Pratt＆Whitney Canada透露了Maeve的重新设计，其拟议的76-100座位是由新设计的开放风扇发动机提供动力的76-100座位，五犹太地区的空地客机。信用：Maeve。
Maeve正在开发76-100席位，五架并排飞机直接针对美国范围条款限制的市场。它本周的概念在本周公开了，该概念的运营规格直接与巴西航空工业公司的老式E175 E1竞争。 Maeve的飞机是一架混合动力飞机。
它本周公开缩小尺寸的空中展览
波音公司将没有任何目前的乘客喷气机。这反映了波音今年的削减成本，并专注于完成737 MAX 7/10和777X的认证。但是，它将拥有777x内饰的模型。
实际上，一些制造商越来越多地质疑空中展览的价值与成本。巴黎和法恩伯勒空气秀（和其他）在19日期大流行期间被暂停。没有他们，这个行业相处得很好。出于成本原因，去年波音公司在法恩伯勒（Farnborough）的存在比前杂货小。
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